ETC背后是一场DSRC跟C-V2X的技术标准大战。 最近“闹”得比较火的一件事是ETC的安装。而根据交通运输部的《取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报》，截至12月18日，全国安装ETC用户已经累计达到1.922344亿，ETC发展推广终于告一段落。 本来是件好事，但是中国的事情历来都是喜欢搞“突击”，唯上是从。反映到基层，对于未安装ETC的车辆，许多高速收费站的态度都不太友好。就像有媒体报道的，甚至有收费站工作人员这样说...[详细]
图片来自“123RF” 新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。来自工信部的相关文件显示，在2015 - 2018年期间，针对新能源车的国家及地方补贴累计达到了310.3亿元。这些年，中国也连续4年夺得全球新能源汽车产销第一大国的头衔。回顾中国新能源车的高速发展，离不开补贴政策的正向激励，补贴的取消，将会引发一连串的连锁反应。展望新能源汽车的未来，政策段的利好仍...[详细]
日前，大众发布了一项充电机器人的新概念，其中包含支持V2X通信的移动机器人及储能电池车。这项概念将停车场等设施作为应用场景，旨在提升补能便利性之余，降低充电设施的安装成本与占地面积。大众汽车集团零部件开发主管Mark M?ller表示，充电机器人将改变车主找寻充电桩的传统模式，而这项技术也将加速停车场实现电气化。虽然这项技术当前仍处于概念阶段，但Mark M?ller称，只要条件允许，充电机器人将变为现实。展现自动驾驶技...[详细]
图片来自“Unsplash” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧2019，是中国车市销量断崖之凛冬，是长达二十八年增量时代终结后的转型年。新能源迎来断奶期，电动车赛道收窄；造车新势力多家交付量产车，跨入危机与曙光共存的下一个槛；“活下去”是汽车全行业的2019标签，难以扛住高压的尾部车企被边缘化，逐步淡出广袤的舞台。有人落寞掉队，有人穷且益坚，有人挣扎不屈，有人运筹帷幄决胜千里，有人寄希望于电动化力挽狂澜，有人以降本增效...[详细]
图片来自“特定授权” 【编者按】2019年12月29日，在新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar量产汽车—新宝骏RC-6的发布会上，博泰集团创始人及董事长应宜伦现场发表演讲，他认为：1、车机+手机，构建了车联网的硬软云生态，5G+AI+边缘计算等前沿技术，正在打开一个万物互联的世界；2、下一个10年，是万物互联的产业互联网时代，车厂要入局“移动出行大生态”，车是移动世界的中心；3、博泰在下一个10年的车联网生态中，将是1+1=N，基于M2...[详细]
对于自动驾驶领域来说，2019年是泡沫破灭、脱虚向实的一年。随着资本市场非理性资金的离场，整个行业开始对商业化落地发力；另一方面，2018年Uber 震惊全球的自动驾驶汽车致死让整个行业大幅提升了对安全的重视力度。安全第一+商业化落地，这既是整个行业，也是中国自动驾驶头部公司百度在2019年的关键词。当我们时隔两年回顾 Uber 那场悲剧时，我们看到的不是技术层面距离商业化的差距，而是前 Uber 自动驾驶副总裁 Anthony Levan...[详细]
站在2019年的最后一天，回顾这一年来，汽车产业经历了完整的凛冬之年。但仍有众多汽车企业、科技企业以及新进入的跨局者不断创新，带来了很多眼前一亮的汽车科技成果，点燃了寒冬里的希望之火。未来汽车 特斯拉电动皮卡CYBRTRK一款来自未来的汽车是什么样子的？硅谷钢铁侠马斯克给出了他的答案。在今年的11月21日，特斯拉发布了全电动皮卡车型——CYBRTRK，据马斯克透露，这款车的设计灵感来自科幻电影《银翼杀手》，充满了未来气...[详细]
无人驾驶很难，这在业界已经达成了共识。但一些用于满足特定功能和特定场景的无人驾驶技术，在不远的未来有望率先开启商业化。比如无人驾驶农机。近日，广州极飞科技有限公司（下称“极飞”）就发布了这样一款可量产的产品——“R80”农业无人车。该车车长1.4米，宽1.06米，高0.955米，采用了模块化设计，可通过与极飞气流喷雾机、 XIoT? 农业物联系统、农业无人机以及种药肥等农机农资配合使用，以满足水田、旱地、果林等多种地貌...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨曾 乐编辑丨杨雅茹车市寒冬下，深入骨髓的寒意正在逼近行业各个角落，自上而下地侵入汽车产业链条整个环节。这一刻，没有谁能置身事外，包括共享汽车。自2017年汽车共享汽车市场迎来爆发期，之后几乎每年都有相关企业黯然退场。继友友用车、EZZY、麻瓜出行等企业陆续倒下后，全球最大汽车共享品牌car2go也于今年7月宣布退出中国市场。一时间，共享汽车市场“尸横遍野”。经历了资本热捧后，不...[详细]
近日，由中国民用航空局、首都机场集团、西部机场集团指导、机场建设网及中国民航设计总院主办的全国民航智能机场建设高峰论坛在西安举办，威马汽车受邀出席并荣获2018-2019年度民航“绿色机场合作伙伴最佳设备供应商”奖。威马汽车荣获2018-2019年度民航“绿色机场合作伙伴最佳设备供应商”奖我国民航业正在快速进入“智慧民航”时代，在2019年全国民航机场工作会议上发布了《民航局关于促进机场新技术应用的指导意见》和《推进四...[详细]
2019年12月31日，拉斯维加斯—由于曲面多形态显示屏和中央域控制器的出现，当前汽车座舱正向全面数字化迅速转变显示屏，例如全数字仪表和驾驶员监控系统。伟世通公司将于2020年CES展示这一系列技术的解决方案，旨在提升驾驶安全和驾驶乐趣，实现数字化的座舱革命。伟世通将在四个核心领域展示创新型座舱电子技术：驾驶员信息——行业领先的全数字仪表和多屏显示模块SmartCore?——业界首款座舱域控制器DriveCore?——增强的L2+级自...[详细]
12月27日，在北京召开的“中国汽车工程学会标准创新大会暨2020年标准化工作会议”上，由千寻位置网络有限公司牵头的《基于卫星地基增强的车辆定位技术要求》正式启动立项，该标准将规范符合汽车行业需求的高精准、实时、可靠、安全的卫星地基增强服务，让汽车定位方案、器件选型、系统集成和测试验证有据可依。高精度定位是智能网联汽车实现高度智能化应用（如：自动驾驶、V2X）的必要基础设施。随着汽车“四化”的进一步发展，汽...[详细]
谁有时间去一趟阿勒泰参加斯巴鲁的冰雪试驾？我按下同事们举起的如林手臂，抢到了这个机会。从零度的北京飞往零下三十度的阿勒泰，不仅仅是从一个重度雾霾的城市逃往一个PM2.5仅为个位数字的城市，更多的是因为来自斯巴鲁昴宿星团的召唤，水平对置发动机与经典四驱在阿勒泰的冰天雪地里有怎样的表现，在去程的飞机上一直令我心生向往。至于羊肉串……我什么都没说。本次活动使用斯巴鲁的森林人、傲虎、新XV，由布尔津出发前往禾木...[详细]
近日，北京奔驰年产第50万辆整车下线仪式成功举办。北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊，戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯（Hubertus Troska），梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产及供应链管理的白韫泽博士（Dr. Joerg Burzer），北京汽车股份有限公司总裁陈宏良，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja），北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张...[详细]
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