近日消息，梅赛德斯-奔驰新一代MBUX系统选用了Cerence为其提供语音技术支持。一句“Hey Mercedes”便可开启与由Cerence对话式AI 和自然语言理解技术赋能的MBUX进行交互，基本功能、包括读写电子邮件、寻找最近的餐厅，改变座舱温度、打开座位按摩功能等车内交互和控制功能。同时，语音交互界面更加简易。梅赛德斯-奔驰搭载于新一代S级的 My MBUX 车载系统在今年刚刚发布，其带有一块 12.8 英寸的中控触摸屏幕、两块后排触控娱乐屏...[详细]
12月22日，百度Apollo宣布与德州仪器（以下简称“TI”）合作，将TI的车规级处理器纳入Apollo软硬一体的自动驾驶产品设计中。此前在12月8日举办的Apollo2020生态大会上，百度才发布了可量产的高阶智能驾驶产品ANP，同时也对外展示了支持高阶智能驾驶ANP和自主泊车AVP功能的计算平台ACU“四喜”。TI是为Apollo ACU提供车规级芯片的主要半导体供应商。那么，百度为何会选择TI，而不是业界热门的Mobileye EyeQ5，或者是NVIDIA Xa...[详细]
有一种红，它成为国人的骄傲和引以为豪的品牌，它让中国汽车产业从跟跑到并行再到领跑，它就是红旗。2020年12月25日，继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后，红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标，同比增长100%，自2018年突破3万辆，2019年突破10万辆以来，实现了又一个历史性跨越。这不仅是红旗在这个不平凡的2020年大考中交出的一份亮眼的成绩单，也是这个寒冬带给春天的第一声问候。2020年，可谓是大变局之年，中国的汽...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国香港科技大学（HKUST）工程与环境系教授Cheong Ying Chan 与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou领导了一支研究团队，为锂硫电池（Li–S）提出了一种新颖的阴极设计概念，将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。锂硫电池新阴极设计概念（图片来源：香港科技大学）目前，锂离子电池常用于智能手机、电动汽车和无人机等，而锂硫电池被认为是具有吸引力的锂离...[详细]
整合后，东风有限将拥有5大事业部，东风启辰将纳入东风日产管理。...[详细]
从7月上市以来，截止到最近的11月，比亚迪汉累计销量已经达到了28467辆，实现连续4个月的销量攀升，而在11月份的10105辆中，汉EV 车型总共卖出了7482辆，在新能源汽车销量榜单中名列前茅。如果你对比亚迪汉EV有些许的了解，就能意识到它的成功绝非偶然，顶级的车型设计、极致的生产工艺，以及优秀的车辆性能都是它成功的关键，但是这些都不是最重要的，对于 一台纯电动车来说，电池技术才是整台车的最核心的部分。恰巧，比亚迪最擅...[详细]
如果想要实现50万辆的里程碑，特斯拉第四季度就需要交付逾181,000辆新车。...[详细]
“超级工厂”一向为特斯拉所津津乐道,但如今质疑声越来越多。12月25日,有媒体揭露特斯拉上海超级工厂为完成产能将不合格的零件装车,内部盛行“包工头”式的管理风格,员工福利差,直指这是一座“血泪工厂”。对此,特斯拉副总裁陶琳回应称:“文章编织得如此离谱,超出想象。”但产能的确曾是特斯拉难以走出的“地狱”,这也再次引发了业界关于“特斯拉市值是否有泡沫”的讨论。今年以来,特斯拉市值一路走高突破6000亿美元,是传统车企龙...[详细]
?由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布，报告以“面向2060年碳中和目标的中国汽车产业低碳发展道路”为主题，提出了“三步走”发展战略及汽车产业碳减排系统工程的顶层设计和系统谋划。? 刘云峰博士表示：“《中国汽车产业发展报告》连续十三年对汽车产业发展形势进行全面论述，并就年度话题予以深度分析。大众汽车集团（中国...[详细]
2020年6月，五菱品牌公布了银标首款新车Victory的中文名称——凯捷。这款车堪称是史上颜值数一数二的五菱。五菱凯捷定位为6座家庭MPV，而且可以很明显地看出，五菱凯捷的定位要比现有五菱红标的车型来得更为高级。五菱银标凯捷作为一款新款中高级紧凑型MPV，销量增幅表现惊艳：9月售出1892辆，10月售出3700辆，较之9月环比增长95.6%；随后11月更进一步售出6837辆，较之10月环比增长84.8%。五菱凯捷近三月销量图数据来源：盖世汽车...[详细]
选购汽车时看什么？对于这个问题，以前不少消费者的答案都会是这辆车的设计如何？够不够漂亮？够不够引领潮流？最近几年可能稍有好转，随着国内车市消费环境的不断成熟，时下的国内汽车消费者通常会考虑的更多一些，车子空间够不够大？动力够不够强？安全性如何？是否省油等问题，大家对汽车作为一款商品的价值要求确实是越来越严格了。可这就够了吗？显然不是，以上种种其实才只是汽车价值中的最基础部分——商品价值，在商品价值...[详细]
该项目解决了提高电池能量密度、耐久性和安全性的关键需求，推动产业向绿色生态系统转变。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国高等科学技术学院（Korea Advanced Institute of Science and Technology，简称KAIST）宣布，该校物理系教授Han-seok Lee和Yong-hee Le，与来自澳大利亚国立大学（National University of Australia）的Choi Moo-han和Choi Deok-Yong教授共同研究，成功实现了一款超小型、低功耗、低噪声的布里渊（Brillouin）激光器。（图片来源:http://www.businesskorea.co.kr/）布里渊激光器是一种基于布...[详细]
推荐人：第一电动网行业主编 邓娅2020年末，古惠南的头衔正式从广汽新能源总经理变为广汽埃安总经理，这将是他职业生涯中最重要的一次转变。伴随埃安品牌独立的，是埃安汽车实现真正的治理结构优化的呼声：引入外部投资人、团队持股、独立上市。“给我们一个机会，再造一个新广汽！”，埃安团队士气正旺，其势头直如当年举兵北伐的黄埔军。此刻距离古惠南出任广汽新能源总经理只有38个月。期间，埃安汽车从2017年5000出头的销量，...[详细]
智能汽车底层技术路线之争，正无可避免地成为汽车智能化的核心议题之一。早前，智能汽车的概念尚不普及，车内信息娱乐体验也并未成为市场主流诉求，成熟的安卓系统为广大车企的智能化主张提供了一种“便宜之计”，大有一统车机“江湖”的势头。但是，随着“软件定义汽车”的理念愈发深入人心，软件与车载环境及硬件的融合成为关注焦点，安卓系统的局限性因此逐渐显露。尤其是，特斯拉在Linux上的孤独长征，虽异常艰辛，却逐渐结出...[详细]
知情人士表示，该法国团队在1月22日才会离开贝鲁特。...[详细]
到2030年，日本汽车电池成本将削减过半，至每千瓦时10,000日元或更少.。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，近日，电力与自动化技术制造商ABB宣布与燃料电池公司AFC Energy建立战略合作伙伴关系，为电网受限的区域研发下一代高功率可持续性电动汽车（EV）充电解决方案。ABB研究中心（图片来源：ABB）此次战略合作将利用ABB的能源存储解决方案以及市场领先的DC（直流）电动汽车快速充电器以及AFC Energy公司的零排放、高效率氢燃料电池，从而实现一个完全自动化的高功率EV充电系统，为电网连接受限的区域提供端到端...[详细]
各相关单位由中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司主办，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中汽研华诚认证(天津)有限公司和中汽研软件测评（天津）有限公司协办的“汽车芯片合作成果联合发布会暨第一届汽车芯片安全技术研讨会”将于2021年1月20日-21日在天津市召开。发布会以“协作落地”为主题进行汽车芯片合作方向及内容联合发布。研讨会将以“跨界融合 协同发展”为主题，采用大会演讲和分会场研讨的形式，围绕汽车芯片功...[详细]
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