2月20日，据牛车网报道称：吉利汽车将成立一个新实体公司，专门探索电动汽车产品规划、营销和销售的新方式，以区隔于传统燃油车业务。题图来自“外部授权”2月20日，据牛车网报道称：吉利汽车将成立一个新实体公司，专门探索电动汽车产品规划、营销和销售的新方式，以区隔于传统燃油车业务。据悉，新电动车实体公司无论是组织架构，还是运营模式，都会作为一个独立的团队存在，但具体方案仍在权衡中。目前可知道的，新实体公司将独...[详细]
刘扬伟确认了富士康、吉利、法拉第未来（Faraday Future，FF）正在讨论电动汽车方面的合作事宜，但其拒绝就苹果造车相关话题进行评论。题图来自“收费图库”2月20日，据台湾《经济日报》报道，鸿海集团董事长刘扬伟在接受媒体采访时，就汽车业务相关问题进行了解答。在采访中，刘扬伟确认了富士康、吉利、法拉第未来（Faraday Future，FF）正在讨论电动汽车方面的合作事宜，但其拒绝就苹果造车相关话题进行评论。1月13日，吉利控股...[详细]
TIGER可以在四轮驱动汽车和四足步行机器人的不同形态之间灵活切换，它拥有极强的通过能力，可在复杂的极限地形环境中完成无人运输任务。今天，现代·起亚汽车发布了一款极限出行车辆（Ultimate Mobility Vehicle，UMV）无人概念车型TIGER，其名字源于“Transforming Intelligent Ground Excursion Robot（智能陆地行驶运输机器人）”的首字母缩写。TIGER是现代·起亚汽车推出的第二款极限出行车辆（UMV），同时也是首款无人概念车...[详细]
星越L按照“颠覆者”星瑞的路子去征战合资SUV市场，确实令人期待。2月19日，热炒一段时间的代号为KX11的吉利品牌第三款CMA架构产品正式公布了中文名字——星越L，这是吉利品牌在2021年牛年推出的首款重磅级的全新产品。除了正式发布了中文名字外，在官方发布的信息中还可以得知，星越L定位为紧凑级SUV，将以SUV颠覆者的姿态，征战主流合资SUV的细分市场。相比吉利之前推出一款全新的产品就拿出一个全新的名字，这确实有些出乎意料...[详细]
继大众减产后，福特、日产、丰田等多家车企本月也将开始减产。虽然在去年12月初大众中国被曝出“因芯片短缺导致停产”时予以了否认，但从目前情况来看，芯片短缺的问题远没有解决。车用芯片缺货现象已蔓延整个车市，戴姆勒、大众汽车、 日产与本田汽车等车厂相继宣布减产。据美国广播公司的报道，1月8日，福特汽车表示，由于半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线被迫提前停产；1月14日，斯巴鲁宣布位于日本群马县的两家...[详细]
尽管美国暴风雪导致的芯片生产骤停只是阶段性的损失，业界对半导体供应的焦虑却因此发酵。无论是地缘竞争还是企业博弈，芯片技术的“战争”已在白热化中恢弘打响。屋漏偏逢连夜雨。就在全球持续闹“芯慌”的当下，美国中南部迎来了百年一件的致命暴风雪，导致大部分地区遭遇极端恶劣天气，部分半导体公司产能闲置，或将加剧芯片短缺。而在东瀛日本，受福岛、宫城区域强烈地震的影响，半导体巨头瑞萨电子也一度受到限电冲击，暂停生...[详细]
不同发展理念催生各种汽车品牌的同时，身为消费者的我们也只能步步为营，擦亮自己的双眼。（微信公号：CNWAUTO）今日大寒，从理论上来说，一年最寒冷的15天由此开启。看看如今的工资卡余额和当前的汽车市场状态，大寒仿佛已不再是单独描述天气。既然整个市场行情和个人收入都受影响，那么我在今天也想问大家一个问题，买车对于当前的你来说，究竟算不算一件大事？从中国汽车市场当前的品牌变化来看，买车、选车、造车对我们来说应...[详细]
加拿大汽车零部件制造商麦格纳公布了2020年第四季度及全年财报。得益于超出预期的汽车产量，麦格纳第四季度净利润同比增长68%。不过，这仍然无法弥补2020年全年的惨淡业绩。2020年全年，麦格纳营收同比下跌17%至326亿美元；净利润同比大跌57.2%至7.57亿美元。2020年第四季度，麦格纳营收同比增长12%至105.7亿美元；净利润同比激增68%达7.38亿美元，远高于2019年同期的4.4亿美元。得益于福特Bronco Sport和Mustang Mach E等新项目的...[详细]
康林松的一盘大棋。随着财报季到来，各大全球已上市车企的2020年业绩陆续公布。2月18日，梅赛德斯-奔驰的母公司——戴姆勒集团也亮出了自己的成绩单。具体而言，戴姆勒各业务板块业绩表现各有不同。2020年，梅赛德斯-奔驰在商用车上销量共计2461800辆，同比减少13%，营业额为986亿欧元；轻型商务车销量为374600辆，同比减少15%；乘用车销量为2087200辆，同比下滑13%。关键数据统计 来源：戴姆勒财报戴姆勒卡车及客车业务板块销量为...[详细]
不仅是国内，今年奇瑞在俄罗斯市场也在崛起。和历来大多数年份一样，1月是俄罗斯汽车市场的销售淡季，2021年该月销量仅为95,213辆，同比下跌4.2%。从1月的数据来看，整体市场延续着去年12月的负增长，销量亦是2018年以来的同期最低，但各大品牌的表现却并不差，一半以上品牌的同比是正数，其中欧宝、奇瑞、福田、福特商用车、凯迪拉克和依维柯增幅更是达三位数。如果说，欧宝、福田、凯迪拉克和依维柯的增长是得益于不过百的对比基...[详细]
大众汽车集团在2020年的全球销量是特斯拉的18.6倍，但是后者的市值却是前者的6倍多。这也是大众汽车集团全球CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）频繁强调大众汽车需要彻底改革的原因之一，由于一直被资本定义为传统汽车，导致大众汽车获得所需资源方面处于严重劣势。而迪斯又希望大众通过转型能在未来数年间始终保持领先地位，不止是销量规模上的领先，公司估值也同样要达到领先水平。迪斯在今年1月接受外媒采访时就表示，大众汽车集...[详细]
宝马集团正在与零售商伙伴密切合作，希望重组其销售和营销部门，旨在提供行业最佳的优质客户体验。“我们希望在2021年将我们的电动汽车销量增加一半以上。这强调了电动汽车作为我们公司主要增长动力的重要性。”宝马集团董事会成员，负责客户、品牌和销售业务的董事Pieter Nota这样强调。宝马集团计划今年将纯电动汽车的销量翻一番。继去年推出纯电动MINI和宝马iX3后，2021年将在丁戈芬开始生产全电动宝马iX，在慕尼黑开始生产宝马...[详细]
芯片短缺暴露了汽车厂商和半导体供应商之间的利益裂痕。在全行业缺“芯”的大背景下，汽车制造厂迎来严峻的选择：接受半导体供应商涨价？还是持观望态度？随着智能手机等消费电子产品制造商蚕食芯片市场，大众、福特和通用汽车等汽车制造商纷纷减产。智能手机是芯片行业的首选客户，因为这类芯片工艺更先进、利润率更高。从一定程度上而言，眼下的汽车芯片短缺反映汽车工业与半导体产业的脱节——后者越来越倾向于背离前者芯片需求...[详细]
财经网汽车讯 2月20日，据汽车之家报道，欧宝官方宣布其将在年内推出包括Corsa-e、Mokka-e、Zafira-e Life、Grandland X插电式混合动力，下一代雅特(Astra)以及多款商用车等在内的9款新能源车型。近年来，欧宝不断加快着车型电气化的步伐，欧宝首席执行官Michael Lohscheller曾表示，“到2024年时，欧宝将为其产品组合中的每一款车型都提供纯电动版本。”此次借着欧宝Ampera诞生十周年之际，表示未来将会有9宽新能源车型在售。包...[详细]
本次获奖，更像是对其技术路线成熟度的一次肯定。春节假期，回到了家乡兰州，一座身处内陆的工业城市。而在日常出行中，惊喜的发现街头新能源车尤其是纯电车型的比例，相较从前有了明显的提升。同时，身边一位友人，也在年前最终选择下订目前中国头部新势力造车蔚来，旗下在售的中大型SUV ES8。在被问及理由时，他的回答非常简单：“因为家中地库可以安装私人充电桩，所以补能不太担心，反而ES8在豪华感、科技性的塑造上，非常满足...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，天然气脱碳技术研发商C-Zero公司获得1150万美元A轮融资。此轮融资由Breakthrough Energy Ventures和Eni Next领投，三菱重工（MHI）和AP Ventures参投。资金将用于加速C-Zero嵌入式脱碳技术的商业化部署，使工业天然气消费者在发电、程序加热以及生产基本化学产品（如氢气和氨气）时不再产生二氧化碳。（图片来源：C-Zero）C-Zero的技术最初由加利福尼亚大学圣塔芭芭拉分校开发，利用创新热催化技术将甲烷分...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，动力管理公司伊顿旗下Vehicle Group正在研发电动车（EV）的传动装置解决方案。凭借其在乘...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?小米被曝“确定造车”，官方回应：等等看看，暂时没有2月19日下午，小米集团（01810.HK）被曝“确定造车”，并有望由集团创始人雷军亲自带队。该消息一经发布，小米股价应声上涨，一度达到了32.3港元，市值接近8000亿港元。图片来源：东方财富网随后，小米集团官方作出回应称，“等等看看，暂时没有”，可谓十分耐人寻味。盖世点评：传言又双叒叕来了，这一次，“小米汽车”可能真的要来了。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，索尼宣布开发出一款堆叠式直接飞行时间（dToF）深度传感器，采用单光子雪崩二极管（SPAD）像素，适用于汽车激光雷达。（图片来源：索尼）除了摄像头和毫米波雷达等传感设备外，激光雷达作为高精度检测和识别道路状况以及车辆和行人等物体的位置和形状的一种方法，变得越来越重要。ADAS的普及和自动驾驶技术需求推动了这一趋势。SPAD是一种像素结构，可利用雪崩倍增技术，将单个入射光子的电子放大，...[详细]
盖世汽车讯 晕车是一个非常普遍的问题，未来，随着自动驾驶汽车上路，晕车问题可能会变得更严重。看手机的人可能会感到恶心，同时可能感到紧张，想知道控制车辆的硬件和软件是否真的看到了路边的骑行者。（图片来源：https://www.popsci.com）据外媒报道，沃尔沃（Volvo）和电子游戏公司Pole Position Production的研究人员在研究解决这些问题的方法。双方的解决方案使用了一种有趣的媒介——声音。人们通常通过眼睛、身体知觉和内...[详细]
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