2024年,对于激光雷达企业是非同寻常的一年。随着高阶自动驾驶技术的推进以及激光雷达成本的逐步下降,其逐渐成为...[详细]
2024年是小米汽车正式亮相以来经历的第一个完整年份,这一年,小米汽车顺利完成了所有全年目标,也收获了超预期的...[详细]
作为一家成立55年之久的大型汽车集团,东风汽车的业务布局十分广泛,涵盖全系列商用车、乘用车、军车、关键汽车总...[详细]
2024年对小鹏汽车而言是极具转折意义的一年。上半年,公司面临销量持续下滑及高管离职等多重挑战,局势颇为严峻。...[详细]
2024年,中国自主汽车品牌在汽车市场中展现出了全面的领先态势,其中,比亚迪、吉利、奇瑞等民营车企尤为引人注目...[详细]
对于麦格纳来说,2024年收获颇丰。随着全球汽车制造商在其广泛的电动化战略中愈发重视混合动力解决方案,麦格纳斩...[详细]
Michael Lohscheller表示,他已经告诉销售人员,要把心怀不满的特斯拉车主作为极星的潜在客户。...[详细]
2024年,起亚的全球汽车总销量达到3,089,300辆,创历史新高。...[详细]
2024年,随着自动驾驶技术的不断成熟和消费者需求的日益增长,智驾芯片作为智驾系统的核心组件,其重要性日益凸显...[详细]
2024是零跑丰收年,这一年零跑汽车经营愈发稳健,现金流持续为正并向好发展。同时,全年销量近30万辆,超额完成年...[详细]
2024年是广汽集团加速转型的一年。过去的一年,对广汽集团的自主业务而言,整体表现虽然并不如何出色,但面向未来...[详细]
2024年,长城汽车深刻诠释了什么是“追求有质量的市占率”的经营思路。在销量稳定(123万辆,与上一年基本持平)...[详细]
2024年,上量和上市,是地平线的两大关键词。上量,即地平线的智驾方案出货量,在2024年再次实现了大幅提升。据最...[详细]
2024年,对于采埃孚来说,是充满变革与机遇的一年。特别是在中国市场,采埃孚积极布局,不断加大投资力度。从年初获得上海L4级自动驾驶测试牌照、到安全气囊生产基地落地武汉、沈阳电驱动工厂开业,再到扩建电子助力...[详细]
2024年,蔚来、小鹏等新势力企业的内部竞争愈发激烈,为了生存与发展,它们纷纷采取降本增效的策略。在这一年里,...[详细]
2024年的哪吒汽车,以人事变动开局,以人事变动终局。期间,融资不断,海外拓展不断,但负面风波也不断。近日,盖...[详细]
2024年是均胜电子成立20周年,公司发展成果丰硕。业绩方面,前三季度实现营收411.35亿元,归母净利润9.41亿元,同...[详细]
2024年,加速出海是德赛西威的主旋律。这一年,德赛西威不仅先后在日本和法国设立了新办公室,还正式开启了西班牙...[详细]
对于吉利汽车来说,2024年是收获满满的一年,超额完成200万辆的年度目标,刷新历史新高。吉利汽车全年销量达到217...[详细]
2024年对特斯拉来说,是变革与压力交织的一年。以价格战拉开一年的序幕之后,特斯拉在一年内反复调整汽车价格;为...[详细]
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