给力的汽车保养，就是养车无忧网

4S店，维修厂里待保养维修的车辆“扎堆”成灾，电话预约也要“排队”。不想添堵糟心，最好学学下面这位斯柯达车主，他用自己在养车无忧网（www.yangche51.com）保养的经历告诉大家，在互联网 时代，轻松便捷的汽车保养还可以这样做。请跟一起来看一下。车型：斯柯达明锐 2.0L更换机油及滤清器汽油滤更换听朋友介绍的养车无忧网（www.yangche51.com）正在搞活动，于是在这次保养时我就在养车无忧网上订了一个蓝壳的半合成机油和一个...[详细]

2015-12-03 13:29:51 8 原创

有了养车无忧，车主从此高枕无忧

一直以来，4S店在汽车售后维修市场上独霸一方。但近年来，4S店小病大修，只换不修等行业乱象屡遭曝光。逃离4S店后，“路边摊”在产品质量上又没法保障，这让不少车主陷入了“两难”的境地。前不久，交通运输部等八部委发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。《办法》明确表示，要“破除维修配件渠道垄断”，从2016年起车企须公开汽车维修技术信息。这一《办法》的出台，让广大车主看到了“希望”。“自助保养”的理想平台—...[详细]

互联网学车也遇寒冬：路到底该怎么走?

与其他的O2O领域一样，互联网学车也正在遭受资本寒冬的冲击。日前来自媒体的报道称，国内的互联网驾培平台58陪驾又因为平台出现的劳资纠纷等问题频发，在完成千万级别融资并高调进军8个城市之后，却又在1个多月的时间里悄然退出了天津、成都、重庆等重点城市。按理说，58汽车陪练依托于58同城这个较大生活服务平台，不论是流量方面还是资金方面都不应该会出现这种情况，那么究竟是什么原因导致了58陪练的不可持续？模式之错还是平...[详细]

2015-12-03 07:35:00 10

省钱更省心，养车无忧汽车保养专家

为什么越来越多的车主选择逃离4S店，转而在养车无忧网（www.yangche51.com）给爱车做保养？带着这个问题，今天走访了养车无忧的线下安装店，一位斯柯达车主李先生跟讲述了他的保养经历：车型：斯柯达 明锐 1.6L保养项目：更换机油及滤清器更换刹车片/蹄都在4S店保养，这次保养要换刹车片，问了下4S店，前刹和后刹材料加工时费要1千多。4S店里材料都不能带，加机油、机虑要2千块了。听同事说他都在养车无忧（www.yangche51.com）买...[详细]

2015-12-02 14:02:26 7 原创

轻松愉快做保养，就上养车无忧网

4S店维修价格昂贵，路边维修店价格实惠，但质量得不到保障，这让众多车主陷入迷局。关注汽车后市场发展的车主们肯定都有注意到汽车O2O平台发展迅速。有朋友说他经常在养车无忧（www.yangche51.com）上买保养用的机油机滤，然后去他家附近的合约维修店做保养，不但价格比4S店便宜，更重要的是，因为购买的是品牌公司的正品，而且在实际的保养操作中，全程透明，所以从没有出现过质量问题。创始人陈文凯也表示：确保保养配件正品是获...[详细]

2015-12-02 13:58:23 6 原创

正品透明，养车无忧网服务新模式

对于许多车友而言汽车属于耐用消费品，正常使用不会出现大故障，围绕日常用车的最重要的就是保养，于是车友圈中就有“三分维修七分保养”的说法。日前，了解到越来越多的车主选择逃离4S店到养车无忧网（www.yangche51.com）给爱车做保养，配件放心价格合适的同时服务还有保障。请看下面晶锐车主张先生在养车无忧网的保养体验：车型：斯柯达 晶锐 1.4L保养项目：更换机油及滤清器燃油滤清器、空调滤清器车子6W公里了，之前一直在4S...[详细]

2015-12-01 13:05:53 7 原创

汽车O2O，就是养车无忧

随着互联网支付和售后的成熟，越来越多的车主选择网上购买汽车配件，到地面安装店给爱车做保养，这样的消费模式，迎合了有网购情结的年轻车主，也为车主节约了不少养车费用。近日，采访到一位在养车无忧网（www.yangche51.com）给爱车做保养的车主李先生，请看他的保养体验：车型：别克 凯越 1.6L保养项目：更换机油及滤清器空调系统保养小凯跟我也混了五个年头了，跑了也10万多公里了，去年换的东西比较多，正时皮带、电瓶、轮胎...[详细]

2015-12-01 12:56:55 8 原创

汽车后市场纯平台的转型之路

纯平台模式的优势有三，一是解决了配件良莠不齐的问题，二是解决了线下门店的信誉问题，三是提供了最实惠的价格。纯平台模式中的纯撮合平台的交易模式将被B2C商城模式吊打，后者抓住汽车后市场两大趋势。前文《为什么纯平台模式在汽车后市场中难以奏效》分析了原因，但是并未给出解决方法，那么本文将来探讨解决之道。本文首先分析行业内可参考的商业模式，然后再提出优化方案。纯平台模式的痛点在于，车主对平台上的门店毫无信任...[详细]

2015-12-01 07:35:00 10

明年上门保养需加速线上线下融合

在2016年，不管是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快，互联网 维修保养绕不开线下，必须做重，上门服务未来将成为优质服务的渠道之一，市场占有率也将增长。伴随国内汽车保有量的不断攀升，车后市场已成为无数互联网 创业者和投资机构疯狂追逐的对象，在过去1年半的时间里，车后市场中最炙手可热的创 业项目大多围绕着保养、洗车两个领域而产生。那么让我们一篇文章了解当下主流车后市场互联网 创业企业正处的生存环...[详细]

2015-12-01 07:32:00 9

汽车超人牵手浙商保险

11月27日消息，汽车后市场项目汽车超人今日与浙商保险签订战略协议，双方将在互联网车险领域展开合作。据记者了解，目前汽车后市场O2O平台做车险的不少，但大部分以保险公司代理为主。而汽车超人表示，此次合作会打破只做保险代理没有自主权的模式。公开数据显示，2015年一季度车险保费收入1488亿元，同比增长12.91%。而车险是财产保险中的主要品种，占据财产险的份额约为70%-75%。记者了解到，汽车超人作为洗车、保养、轮胎、美容...[详细]

2015-12-01 07:30:00 8

养车无忧网，服务有保障

汽车后市场O2O模式的盛行，使得车主们可以直接通过网络对完成爱车保养。价格实惠，服务透明化，服务质量有保证，人性化预约时间地点也是一些专注于汽车后市场的服务平台迅速取代4S店的关键原因。今天在维修店采访时遇到一位养车无忧网（www.yangche51.com）的车主，请看他怎么说：车型：别克 英朗GT 1.6L保养项目：更换机油及滤清器更换刹车片/蹄其实在之前都是在4S店里面保养的，原因当然是没有出保拉，但后来发现越来越贵了，真...[详细]

2015-11-30 16:33:34 8 原创

养车无忧，爱车保养好帮手

4S店以保养为主要牟利手段的时代即将终结，越来越多的私家车主在爱车出保之后选择逃离4S店，转向以“多快好省”著称的自助保养电商服务平台养车无忧网（www.yangche51.com）做保养，养车无忧网创始人陈文凯也表示,确保保养配件正品是其获得车主青睐的最大优势。请跟一起来看一位福特车主的亲身经历：车型：福特 嘉年华1.5L保养项目：更换机油及滤清器更换空气滤芯，加装空调滤芯三年三万多公里，这次在维修点做个小保养常规更换机...[详细]

2015-11-30 16:29:37 6 原创

博世车联一周年 上海三家特许加盟店通过验收

博世汽车专业维修特许加盟网络——“博世车联”迎来开幕一周年，并于今天正式宣布其上海三家特许加盟店通过验收正式开业。博世车联其他门店分别分布于成都、南京、天津、沈阳、唐山、昆明等主要城市。经过为期一年的招募、建店和综合验收，首批加盟店包含独立维修站、4S店集团投资者、博世汽车专业维修等多种业务类型，将以标准的崭新形象，以及“检测，维修，贯穿始终的优质服务”为理念，为多品牌和车型提供专业、可靠的一站式汽...[详细]

2015-11-30 09:03:09 30 原创

养车无忧网 爱车保养新选择

随着中国汽车保有量的增长，庞大的汽车后市场也搭上了移动互联网和O2O的快车。以养车无忧网（www.yangche51.com）为首的汽车自助保养服务平台在短时间内迅速得到广大车主用户的认可。当问到为何养车无忧网能够快速走红，养车无忧网创始人陈文凯表示，确保保养配件正品是获得车主青睐的最大优势。近日，走访时遇到一位斯柯达车主，请一起来听一下他选择是什么原因促使了他选择在养车无忧网给爱车做保养：车型：斯柯达明锐 1.6L保养...[详细]

2015-11-25 07:55:00 7 原创

价格真实透明，养车无忧网保养放心

车子出保之后是否还去4S店？相信这是广大车主买车之后遇到的最大难题。4S店故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利的黑幕在315晚会上被曝了光。随着电商渠道日益扁平化，这种不合理的格局也在逐渐发生变化。汽车后市场涌现的一大批以养车无忧网（www.yangche51.com）为代表的汽车自助保养服务平台，不断冲击后市场上固有的保养模式。养车无忧网（www.yangche51.com）创始人陈文凯表示，确保保养配件正品是其获得车主青睐的最大优势...[详细]

2015-11-25 07:20:00 9 原创

养车无忧省心省力汽车保养O2O走红

在消费者维权意识日渐变强的如今，4S店小病大修，以换代修问题的不断曝光，让汽车后市场反垄断话题逐渐升温，尽管汽车后市场变革阻力重重，以养车无忧网（www.yangche51.com）为代表的成熟的汽车O2O保养服务平台最终还是脱颖而出，致力于为车主用户提供更实惠更贴心的保养服务。今天就以养车无忧网（www.yangche51.com）用户君越车主张先生为例来分析汽车O2O迅速走红的原因，请看张先生的保养体验：车型：别克君越 2.4L保养项目：...[详细]

2015-11-24 13:42:28 9 原创

兼具品牌力和性价比，养车无忧无忧养车

4S 店提供原厂配件，但维修价格高；低端修理厂价格较低，但配件和用品质量得不到保障，维修过程不透明。因此，兼具品牌力和性价比的售后维修服务成为了消费者对汽车后市场的主要诉求，而借助于“互联网 ”的概念，价格、服务相对透明的汽车后市场的 O2O 模式受到广泛关注。日前跟随英朗车主李先生在广受用户好评的自助保养服务平台——养车无忧网（www.yangche51.com），体验了一次O2O保养模式，请看他怎么说：车型：别克 英朗GT 1...[详细]

2015-11-24 13:36:28 6 原创

P2P租车的春天又要来了吗?

当我们在谈论共享经济，我们在谈论什么？当然是Uber和Airbnb，是的，它们的确是共享经济的典型代表，但或许P2P是更深入的共享经济？P2P的业态有金融和租车，这里只谈P2P租车。P2P租车到底市场有多大?根据罗兰贝格的报告，到2015年，中国租车市场规模将达到390亿规 模，2011年到2015年年复合增长率18%；中国5000家汽车租赁公司拥有40万辆车，而中国目前最大的汽车租赁公司拥有55000辆车，只占据租 车10%左右的市场份额，可见对车辆...[详细]

2015-11-24 06:57:00 11

保养全程透明，养车无忧真正实现了无忧保养

相信经常在4S店保养的车主，都有这样一种感觉。那就是单个保养项目的价格并不高，但是每次保养的总额却很高。对于我这个拥有近五年驾龄的车主来说，也是深受其害。4S店保养不为人知的小“秘密”每次去4S店，满脸堆笑的前台小妹一口一个“先生”地叫着，“先生今天是来做保养吧？换机油很便宜，现在我们搞活动，工时费还可以打八折”。听起来，好像做个保养也花不了多少钱，但每次一看结算清单，哗啦啦一长条，各种保养项目加起来，...[详细]

傅蔚冈：专车为什么需要创新监管

估计到现在为止没有谁也敢拍胸脯说市场已经完善到不需要监管的程度，即便是目前的几家巨头，也都公开发表声明要接受监管。但是，对专车该如何监管，各方的观点并不一致，甚至截然对立。有人认为，专车与传统出租车并无本质不同，都是提供位移服务，因此应该接受与传统出租车一样的监管。而有人则是认为，本质上是相同的事务，由于其生产组织方式发生了变化，因此其监管框架也应当有所不同。毫无疑问，从本质而言，专车和传统出租车...[详细]

2015-11-20 06:34:00 10