法拉利推出296 Speciale及敞篷版混合动力车型，并计划10月份推出首款纯电车型，并将坚持自主生产关键零部件，未来将继续生产汽油车、混合动力车以及电动汽车。
奔驰将与Luminar公司合作，开发新一代更小巧、更高效的Halo激光雷达传感器。
阿斯顿·马丁第一季度营收下滑13%至2.34亿英镑，但通过提前运输车辆至美国市场、与客户分摊关税成本等举措维持全年财务预期不变，在欧洲车企普遍下调预期的背景下表现亮眼。
特斯拉Semi超级工厂设计年产能5万台，2026年将完成产能爬坡。
Stellantis大幅削减美国沃伦工厂产能，将Ram皮卡生产转移至墨西哥，引发工人失业及贸易政策风险。
集团预计2025年全年销售额降幅将在2%以内。
随着客户逐步消化在疫情期间为避免芯片短缺而囤积的汽车芯片，Mobileye系统的市场需求一直在增加。
日产汽车将提升美国士麦那工厂Rogue车型的产量，同时缩减日产位于日本九州的工厂的产能，以减少关税冲击。
因发动机连杆与曲轴部件可能存在制造工艺缺陷，通用汽车在全球召回72.1万辆搭载6.2升V8汽油发动机的车型。
法雷奥一季度全球营收为53.13亿欧元，同比下滑2.1%，该集团称墨西哥生产基地输美产品中已有90%符合《美墨加自由贸易协定》（USMCA），可规避美国加征关税影响。
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