过去10年里,我国IC设计企业从569家迅速增长至2810家,但在企业规模上仍同国际巨头存在差距,“总体来看,我国汽车芯片仍处于发展早期。”
补贴退坡,防控放宽的2023年已然来临,中国车市会在开年迎来爆发式增长吗?波诡云谲的国际形势将对企业造成怎样的影响?
2022年12月9日,由盖世汽车主办的2022第三届混动技术发展论坛于上海顺利举办。
伴随智能驾驶成为中高端车型的功能标配,线控底盘的市场重点也将集中在转向、悬架、制动这类技术难度、含金量双高的领域。
2022年前9月,新能源乘用车电驱动系统累计装机量661万套,是2021年全年装机量的183%,更利于整车布置的多合一电驱动系统已成为主流产品。
智能座舱的单车价值量或将达到传统座舱的3-5倍,座舱硬件价值量将提升至座舱产品总价值量的70%,2030年,智能座舱市场规模或将达到2000亿元。
传统ECU平台构架、分散式开发已满足不了智能车多部件生命周期内的按需协同,因此需要统一整车软件架构和能力,通用域控制器平台也应运而生。
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