采埃孚汽车底盘系统(北京)有限公司因进口货物价格申报不实导致漏缴税款等,被北京西城海关罚款80万元。
中德企业家圆桌会在柏林召开,中国15家企业代表受邀参会。其中,上汽集团、蔚来汽车以及均胜电子等汽车行业企业作为重要代表备受关注。
在锂离子电池领域难以与中国企业直面竞争,在全固态电池上一决高下,或许正是丰田的图谋。
零跑汽车利用3年时间,完成了0-10万辆交付量的重要里程碑。如今,从10万辆到20万辆,零跑汽车仅用了1年时间。
北京现代显然要以MUFASA沐飒为起点,开辟家用SUV新赛道,这也是北京现代践行“2025向新计划”中“产品转型”及“品牌向新”的重要布局。
长城汽车并不是首家申请GPT相关商标的车企,近段时间以来,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车均申请了GPT相关商标。
国六排放升级是一场持续数年的整体性战役。这场关乎全产业链发展的排放升级,给我们留下了哪些启示?
亿纬锂能子公司与POWIN,LLC.签订附条件的电池产品采购协议,双方同意亿纬动力根据约定向Powin生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。
博世计划在几年内将线控转向系统的商业化推向市场,携手Arnold NextG通过整合各自在开发领域的专长,加速推出服务于市场需求的解决方案。
随着“碳中和”概念从行业共识,逐步转化为汽车产业助推力,开创性提出“Polestar极星零碳计划”的极星汽车,正待闪耀中国市场。
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