该车型搭载新的发动机、变速器和全轮驱动系统,通过全面的技术更新,将提供前所有未有的、舒适的驾驶体验,几乎可以轻松适应任何地形。
与金属基结构相比,使用高流动性PBT天窗框架,可以减轻60%的重量,并实现形稳性、短周期内低翘曲和耐热性。
浸入式冷却意味着,用非导电性冷却剂直接冲洗电池电芯。
昆士兰理工大学(Queensland University of Technology)的研究人员开发了一种提高电池效率的新方法,其电极模仿竹子的独特结构,可以更快的速度充电。
该DA914X-A系列超高效、大电流、汽车级降压 DC-DC(Buck)转换器,可提供高达40A的电流。
COBRA项目将创建新的算法,用以评估电动汽车电池的剩余使用寿命(RUL)。
多家公司共同开发利用可再生玻璃纤维制造部件的工艺,其首个产品是电动汽车的电池壳体端盖(battery housing cover)。
总部位于加州的Sakuú公司开始建设年产能达到2.5 MWh的工厂,用以生产3D打印固态电池。
其中35%的材料为可再生的,包括蒲公英橡胶、谷壳灰和一系列蔬菜油和树脂。
该团队通过集成表征平台,直接观察电池电极的内部状况。
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