在新一代电池中,双(氟磺酰)亚胺阴离子(FSI-)中含有氮、硫、氧和氟原子,是很有前途的替代品。
Bruggolen TP-H2217专为增强和非增强脂肪族聚酰胺(PA)而开发,具有不含金属和无卤阻燃特点,适合电动出行等领域的电气和电子应用。
中国科学院合肥物质科学研究所的研究人员制备了高性能正极材料,可用于富锂锰基锂离子电池。
该团队制作了一种纳米自旋棒(NSB),可以对外部磁场做出反应,使电池中的静态电解质溶液转变为动态状态。
采用MOTOR-MAX高频电工钢,可以提高电机的整体效率和性能。
相比上一代车型,锂离子电池从8个模块扩展到9个模块,续航里程从之前的53km增加到65km,增加了20%以上。
该团队定义了一种程序,可以在早期阶段预测退化曲线和拐点(knee point),而无需监测整个生命周期的容量下降趋势。
为了给用户提供舒适感,特斯拉致力于开发成本更低的通风座椅。
这种拥有四个电动机的电动汽车布局,类似于Rimac Nevera超级跑车采用的方式,每个车轮使用一个电机。
日产车型将使用Kobenable Premier,在制造过程中通过质量平衡方法可减少100%的CO₂排放。
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