普渡大学(Purdue University)测试新的处理方法,使一种高质量的钢合金同时产生卓越的强度和可塑性。
这意味着与路缘接触的是轮胎,而不是车轮本身。
基于陶瓷-聚合物混合电解质的固态锂离子电池,有望提供更大的储能、更快的充电速度、更高的电化学和热稳定性。
通过连接多个蓄电池,与现有PCS结合使用,以用于电动汽车。
结果显示,正极构成对电化学反应的发生过程具有重大影响。
比起目前使用的电池,这些电池更安全、成本更低,而且单位重量储存的能量更多。
该团队研究一种由银、锡和硒(Ag8SnSe6)制成的富有前景的候选材料。
将电池温度保持在最佳范围内,可使电池的使用时间延长一倍。
凭借坚固的圆顶形状,该扬声器能够为驾驶员提供敏锐而详细的音效体验。
加快电动汽车充电速度,使其与汽车加满汽油一样快,关键在于电池材料。
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