汽车以太网数据通信速度越来越快,然而也会导致诸多问题。是德科技发布首款汽车以太网高速接收器自动测试解决方案,以应对这一挑战。
欧司朗推出了首款符合AEC-Q102标准的四通道脉冲激光器,可为激光雷达系统提供更大的探测范围和更高的分辨率。
Trimble的RTX®技术与高通®Snapdragon™Automotive 4G和5G平台集成,为互联汽车提供精确GNSS定位。
斯柯达发布新的数字助理Laura,将在新款柯米克城市SUV和SCALA中首次亮相。
松下建造吸波暗室中,有效评估整车的通信性能。
Ouster的激光雷达传感器与英伟达的软件堆栈集成,旨在实现自动驾驶技术商业化。
苹果公司开发装智能门铰链,可修改力量分布,提供触觉反馈,从而警告车门外侧的危险情况。
日亚化学与英飞凌合作开发HD光引擎,配备超过16000个用于头灯应用的微型LED ,可为驾驶员提供整个视野范围内的高分辨率照明。
在一些国家,行车记录仪拍摄违反了《数据保护法》和道路使用者的隐私权,弗劳恩霍夫AISEC与帕绍大学和IT安全公司Uniscon合作开发系统,使道路交通的数据符合记录。
皮尔博格开发出用于汽车侧门自动操作的紧凑型车门执行器,可集成到车辆安全系统中,并同时与传感器监测周围的实时环境,能保护行人。
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