当前,比亚迪、蔚来、小鹏和零跑等中国电动汽车制造商都希望进军欧洲市场。
2023年8月的销量数据表明,由于全球供应链趋于稳定,汽车代理机构的供应量增加,墨西哥新车销量已连续16个月实现同比增长。
9月6日,Panjaitan在雅加达举行的彭博首席执行官论坛上表示,马斯克对全球经济前景和电动汽车行业的供过于求表达了担忧。
Lordstown提议,即使资产出售带来了足够的资金用于股东赔付,该公司也不为前商业伙伴富士康持有的30万股优先股支付任何费用。
欧宝的新车型很可能是雪铁龙e-C3的姊妹车型,后者是雪铁龙C3小型掀背车的纯电动版本,起售价在2.5万欧元以下。
NHTSA寻求召回的充气装置被用在了2000年至2018年生产的汽车上,共有12家汽车制造商受到了影响。
未来几周,德国将成为“欧洲首个出台法律,要求80%的服务区运营商为电动汽车提供功率至少为150千瓦的快速充电桩的国家”。
De Meo在慕尼黑国际车展(IAA)上对媒体表示,Ampere将于明年登陆股票市场,届时其估值可能将达到“80、90或100亿欧元”。
丰田估计,Hilux在加氢后的续航里程为365英里(约587公里)。
戴姆勒卡车、Accelera和帕卡将各持有合资企业30%的股份,合资企业最初将专注于开发商用纯电动卡车的LFP电池技术。
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