近日盖世汽车为大家整理了全球汽车零部件配套供应商采埃孚在华产业布局图2019版,内容包括各企业在华的成立时间、地域分布、配套客户等。
在全球增长放缓和贸易保护主义抬头的背景下,全球汽车产业正经历巨大转型,这不仅仅局限在传统整车制造业,上游零...[详细]
将旗下零部件产业一分为四,成立四家独立公司,即诺博汽车、蜂巢易创、蜂巢能源以及曼德电子电器,并独立市场化运...[详细]
2019年的汽车市场依然延续着2018年的严寒,今年上半年全球产销量持续下滑,中国、美国以及欧洲三个全球最大的汽车市场销量更是跌跌不休。车市下行让越来越多的汽车制造商面对传统国际汽车展览会开始思考其必要性,根...[详细]
各大零部件企业均带来了各自在无人驾驶、新能源和轻量化方面的新技术、最新研究成果,及对未来汽车各模块的重新思考设计。
8月销量数据,很显然并没有如想象般持续增长,反而更加验证了“销量透支”论,在经过6、7两月销量稍稍回暖后,8月销量再次回落。
中国的角色正在发生转变,无论是在关键市场的布局,还是关键技术上的进步,从一个个正在现实发生的案例中,我们都不难察觉到这一点。
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注?在放弃自产电池后,博世选择了宁德时代……盖世汽车现将相关要点梳理如下。
当下中国的三缸机市场两级分化,一边是车企坚持不懈的向市场输送三缸机,另一边却是消费者对三缸机的“谈虎色变”。
车市的持续负增长,中国汽车行业也在经历新的洗牌。
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