近年,随着电子控制技术在汽车领域的广泛使用,以及汽车节能减排的发展,电动助力转向系统EPS已经成为转向技术的...[详细]
11月17-18日,由中国汽研与长安汽车主办的“i-VISTA智能网联汽车2017国际研讨会”在重庆召开。会上,来自国家各相...[详细]
双积分、燃油消耗限值等各类环保政策的压力,迫使主机厂不得不加大新能源汽车的研发。当中,开发电动汽车虽然是最...[详细]
随着新能源汽车产业在我国汽车工业发展战略中地位的提升,越来越多的新兴势力开始投身于新能源造车运动。一路走过画蓝图、融资、研发、测试等阶段,2017年起,这些新造车企业逐渐开始公布其量产计划,更有部分已开始筹建工厂。从最初的被质疑到理想逐步转化为现实,这些企业中间究竟经历了什么样的探索和蜕变,未来又将如何规划和发展? 近期,盖世汽车走访了这些汽车产业的“新闯入者”,带您一起去聆听他们的所思所想和背后创业故事!本期我们将为您呈现的是一家一直较为低调,低调到甚至几乎被舆论遗忘的新兴造车——游侠汽车。
随着新能源汽车产业在我国汽车工业发展战略中地位的提升,越来越多的新兴势力开始投身于新能源造车运动。一路走过...[详细]
近两年,在车市增速放缓的大背景下,自主车企整体却逆势上扬,并呈现了一批增长较为迅猛的明星品牌。以广汽传祺为...[详细]
10月26日,海拉宣布,其与北京海纳川共同成立的合资公司海纳川—海拉车灯有限公司在天津武清建成的新工厂正式启用...[详细]
10月18日晚,华域汽车发布公告称,公司拟与麦格纳国际公司(Magna International Inc., 以下简称“麦格纳”)所...[详细]
近年来,自动驾驶快速由理想走向现实,掀起了新一轮的汽车行业技术变革浪潮。据了解,过去七年中,新增的自动驾驶...[详细]
9月18日,一封因供应商断货而向政府发布的求助函在圈内传播,发函单位为全球知名汽车零部件供应商——舍弗勒。求助函表示,舍弗勒唯一的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝有限公司由于环保方面的原因,于9月10日...[详细]
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