2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于9月2日-4日举办,本次论坛聚焦于汽车产业重塑,共涉及13场专题会议,数百位嘉宾在此齐聚进行“华山论剑”。针对本次论坛上的重要看点和精彩演讲,盖世汽车特在网站及手机移动端进行线上直播,敬请关注!
受宏观经济及股市的影响,目前汽车业逐步进入稳定增长期,尤其是去年遭受较大打击。在大的宏观形势和激烈的竞争状态下,如何保证点与点之间物流供货畅通,优化物流成本是每个企业正在考量的重要问题之一。
十年来,摩斯系统中国从刚成立时的1条生产线、5个员工,1家客户,发展到如今的45条生产线,538名员工,客户达100家。
现今智能网联、新能源已然成为汽车行业的一股泥石流,无论是车企还是零部件供应商都在此方面投入较大精力,似乎不涉及就意味着完全“out”。因为三大技术对于所有企业都是新生事物,在传统汽车核心技术上不占优势的民营企业自然不愿丢失这一超车机会,开始整合资源,汇聚资本进行积极筹划。尤其是汽车电子企业,更是将其作为转型升级的重要突破口。
盖世汽车讯 根据乘联会发布的最新数据,盖世汽车整理了2016年7月广义乘用车企业销量排名。本次排名共涉及72家车企...[详细]
8月1日上午,一篇疑似Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克的博客文章在网上流传,文章称Uber中国将与滴滴出行...[详细]
2020年油耗限值政策利剑在悬,目前各大OEM厂商为实现达标可谓竭尽所能,分别规划出了适合自己的技术路线图,而混...[详细]
2016年已过去一半,汽车行业一批新的法规陆续颁布实施或取消,对于企业来说有推动也有束缚,对于消费者来说有利也...[详细]
从国家质检总局官网获悉,近日,大众汽车(中国)销售有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案召回计划,分别因天窗隐患和安全隐患召回部分进口车型。 大众(中国)因天窗隐患召回进口迈...[详细]
2016年,既是“十三五”开局之年,也是供给侧结构性改革的元年。汽车产业作为国家先导性产业,在增强内生发展动力...[详细]
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