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付于武：手里有牌 转型升级不可怕

▍本期采访嘉宾中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武在2018年经历了近30年来首次销...[详细]

蔡书红
周晓莺 2019-07-05 06:50 原创

四维图新程鹏：持续研发高投入，“冬练三九”等春来

▍本期采访嘉宾简介目前，很多自动驾驶企业已经开始迈入商业化阶段，随着L2级自动驾驶汽车的加速落地，L3级自动驾...[详细]

周晓莺 2019-07-02 06:36 原创

伟巴斯特严和宁: 车市变局下，与其节流，不如开源创收

|本期采访嘉宾个人简介从去年开始，中国汽车市场出现了罕见的整体下滑。如今，2019年几近过半，这股寒潮却仍未出...[详细]

刘彩君
周晓莺 2019-06-20 07:38 原创

赵福全：不应拿短期的销量下滑来否定中国市场长期的增长潜力

未来中国汽车市场不会继续高速增长，而将进入微增长的“新常态”。但是微增长也是增长阶段，中国汽车市场还会有很大的增量空间。这和美国、欧洲、日本等发达国家的完全存量市场不同，那些市场是不能称为微增长的。要知道，中国还有10亿以上的人没有汽车，这是多么巨大的潜力。

解全敏
周晓莺 2019-06-18 06:30 原创

长城汽车魏建军:自主品牌不走出去,只有死路一条

｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的...[详细]

崔志强
周晓莺 2019-06-11 10:31 原创

德赛西威陈春霖：即使下半年有转机，2019年车市仍然充满挑战

▍本期采访嘉宾简介自1990年以来，中国车市一路高歌猛进，但这一态势在2018年戛然而止，汽车销量出现罕见下滑。车...[详细]

周晓莺 2019-06-03 06:08 原创

恒瑞顾勇涛：汽车碳纤维复合材料市场会是一个千亿级的市场

▍本期采访嘉宾简介随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严，各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一...[详细]

解全敏
周晓莺 2019-05-29 06:00 原创

德纳华安东：想要成功 就一定要适应“中国速度”

▍本期采访嘉宾简介“中国将成为一个成熟的汽车市场，大幅度的增长很难一直维持，因此目前出现下滑状态是很正常的...[详细]

任慧娟
周晓莺 2019-05-24 06:59 原创

采埃孚柯皓哲：转型时代 与其跟随不如主动塑造

“转型时代，追随市场发展趋势、成为市场的一份子固然重要，但有时尝试成为市场的塑造者是一件更令人兴奋的事情。...[详细]

占亚娥
蔡书红 2019-05-17 06:00 原创

奇瑞捷豹路虎陈雪峰：调整供需 下半年车市数据会很漂亮！

|本期采访嘉宾个人简介当众人都在为2018年中国车市遭遇近28年以来的首次下跌而唏嘘不已时，盖世汽车在近期发起的...[详细]

雷云
周晓莺 2019-05-14 06:27 原创

周晓莺 盖世汽车CEO

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