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【C Talk】应对整车厂降本 零部件企业都有哪些招？

“C Talk 奋斗2019”高端系列访谈观点集锦！

熊薇
周晓莺 2019-03-18 06:06 原创

【C Talk】传统车市“踩刹车” 新能源汽车和自动驾驶还能飚多远？

“C Talk 奋斗2019”高端系列访谈观点集锦！

熊薇
周晓莺 2019-03-15 06:26 原创

【C Talk】2018车市波动属正常的“爬坡过坎” 长期增长可观

“C Talk 奋斗2019”高端系列访谈观点集锦！

熊薇
周晓莺 2019-03-14 06:44 原创

海拉Jan Hellmich：增长放缓属正常现象 中国车市未来可期

“2019上半年汽车市场发展依然缓慢，但到下半年很有可能会再次提升。无论对于企业还是行业而言，目前更多的应该专...[详细]

任慧娟
余秋云 2019-03-07 06:11 原创

森萨塔科技常旌：中国车市面临中场调整 但汽车电子增速仍在加快

▍本期采访嘉宾个人简介 2018年，车市出现罕见负增长。在这一境况之下，不仅整车企业，汽车零部件企业们同样...[详细]

解全敏
周晓莺 2019-04-12 06:45 原创

零跑朱江明： 做中国汽车业的“优衣库”

“真正规模化的东西价格不会很贵，它必然是以一个相对低廉的大众化售价，集审美、舒适、质量于一身。零跑汽车不做...[详细]

周晓莺 2019-04-10 07:11 原创

江森自控杨时丰：车市战国时代 “审慎变通”是王道

▍本期采访嘉宾个人简介 经过十余载的高速发展，车市已然呈现了百家争鸣的春秋盛况，然随着增速放缓乃至下滑...[详细]

任慧娟
周晓莺 2019-04-08 06:17 原创

马勒胡坤：市场低迷，加快企业转型是唯一出路

|本期采访嘉宾个人简介去年下半年以来，汽车消费持续低迷，传统汽车零部件企业亦受到影响。且不论那些规模较小、...[详细]

解全敏
周晓莺 2019-04-03 06:40 原创

TomTom张志宇:中国车市水大鱼多 激荡过后一定会有大鱼跑出来

“中国汽车市场‘水大鱼大’，这里几乎聚集了全世界所有的主流车企，另外还有大量的新创车厂、科技企业、芯片厂、...[详细]

熊薇
周晓莺 2019-04-01 06:48 原创

蔚来郑显聪：速度是未来的核心竞争力

“速度将是非常重要的竞争力。谁能先进入5G的互联，能跟得上8K的清晰度，以及更精准的语音识别，谁就能在未来的激...[详细]

周晓莺 2019-03-21 07:36 原创

周晓莺 盖世汽车CEO

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