车企动态 | OEM Trend盖世汽车:5月26日,FaradayFuture(FF)宣布,其与北美K12教育集团红杉教育达成...[详细]
聚焦·传统车企新动向Stellantis公布700亿美元战略转型计划,将推60款新车型5月21日,Stellantis集团正式公布了一...[详细]
盖世汽车讯 韩国政府5月20日公布的数据显示,受中东地缘政治危机导致对当地出口大幅减少的影响,4月份韩国汽车出...[详细]
盖世汽车讯 日前,本田宣布将于当年年底结束在韩国市场的四轮车销售业务(两轮业务将继续)。这是继2020年日产之...[详细]
盖世汽车获悉,现代汽车集团已在其位于首尔的翻新总部部署了园艺机器人、送货机器人和安保机器人,以提升员工的工...[详细]
盖世汽车讯 挪威电池材料企业Vianode近日与韩国电池组件制造商JR Energy Solution签署了一份关于人造负极石墨供应的意向书(LOI)。根据该非约束性协议,双方将探讨未来达成正式承购协议的可能性,初期供应将来自Via...[详细]
盖世汽车讯 现代汽车在2026年4月的韩国国内市场销量被起亚反超。数据显示,起亚当月在韩销量为55,045辆,同比增长7.9%;而现代汽车销量为54,051辆,同比下滑19.9%,两者相差约1,000辆。这是自2022年9月以来,时隔约...[详细]
今年4月份,起亚在韩国本土市场销量达55,045辆,首次超过现代的54,051辆。...[详细]
这几年,北京车展的全球化趋势,早已从“看起来很国际化”,逐渐走向“本质上的全球协同”。这一变化在2026年的车展现场得以体现:奇瑞、长城等中国车企组织大规模海外经销商来华观摩;海外媒体拿着专业设备密集拍摄...[详细]
有着 “阿尔法狗之父” 之称的谷歌深度思维(DeepMind)首席执行官德米斯?哈萨比斯,近日密集会晤韩国各大财阀企业高层,推进人工智能领域合作布局。当前以人工智能为核心的中美科技主导竞争日趋激烈。哈萨比斯正为...[详细]
进口车市场格局生变:特斯拉与德系品牌成主流韩国进口车市场逐渐形成非低价即高端的两极消费格局,品牌集中化趋势也愈发明显。中低端购车需求被以特斯拉为代表的平价电动车快速吸纳,而 1 亿韩元(约合 67934 美元)...[详细]
盖世汽车讯 日本本田汽车公司宣布,将于今年退出韩国汽车市场,以应对在韩销量大幅下滑的局面。这家日本汽车制造...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,在韩国电动汽车(EV)市场快速扩张的同时,本土汽车制造商正面临日益加剧的竞争压力。随着以比亚迪(BYD)为代表的中国品牌加速抢占韩国国内市场,行业组织近日公开呼吁韩国政府采取更有力的...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,本田汽车公司于4月23日确认,将在2026年底前终止在韩国的新车销售业务,结束其在韩国乘用车市场长达23年的运营。本田韩国区域首席执行官Lee Ji-hong表示,此次退出是多重因素共同作用的结果...[详细]
盖世汽车讯 本田技研工业于2026年4月23日宣布,其韩国全资子公司本田韩国(Honda Korea)将在2026年底终止在韩国的四轮车销售业务。该公司表示,这一决定是基于全球及韩国市场环境变化,为提升中长期竞争力、集中经...[详细]
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