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韩国材料科学研究院开发Ag–PTFE复合镀银技术无氰环保且镀层硬度提升23%

盖世汽车言奇 2026-07-23 10:46:15

盖世汽车讯据外媒报道，韩国材料科学研究院（KIMS）能源与环境材料研究部Seil Kim领衔的研究团队开发出一种Ag–PTFE（银–聚四氟乙烯）复合镀层技术。该技术通过在无氰酸性镀银液中稳定分散PTFE（聚四氟乙烯）纳米颗粒，制备出硬度和耐磨性均优于传统镀银层的银镀层。

该技术同时实现了高硬度、低摩擦和优异耐磨性，而这些性能长期以来一直难以兼顾。研究成果有望提升电动汽车连接器、继电器以及电子设备电触点等反复接触、摩擦部件的耐久性和可靠性。

相关研究发表于期刊《Surface and Coatings Technology》。

图片来源：韩国材料科学研究院

银镀层耐久性不足的问题

由于银具有优异的导电性能，因此银镀层被广泛应用于电动汽车连接器、汽车继电器以及电子开关等电接触部件。

然而，银的硬度相对较低，在连接器反复插拔或继电器、开关持续工作过程中，镀银表面容易产生划痕和磨损。一旦银镀层受损，电接触可靠性便会下降，因此业界亟需更加耐用的镀层技术。

为解决这一问题，研究人员一直尝试在银镀层中加入PTFE颗粒，以降低摩擦。PTFE俗称特氟龙（Teflon），具有优异的润滑性能，可使机械运动更加顺畅。然而，PTFE纳米颗粒在电镀液中容易发生团聚。

提高PTFE浓度虽然能够增强润滑效果，却会削弱镀层强度；降低其浓度则无法有效降低摩擦。因此，如何同时实现高硬度和低摩擦始终是一项重要技术挑战。

此外，传统银电镀通常采用含氰镀液，也带来了作业安全及废水处理方面的担忧。

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本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202607/23I70466663C409.shtml

文章标签：电动汽车韩国

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