在当今汽车行业竞争日益激烈的背景下，技术创新已成为企业发展的核心驱动力。然而，真正的全球竞争力不能仅停留在...[详细]
QNX连续第二年开展全球调研，覆盖1,100名汽车软件开发者，揭示软件定义汽车（SDV）开发中持续存在的集成挑战、日益突出的网络信息安全担忧，以及更趋务实的AI应用预期。...[详细]
“过去，大家比谁配置多、谁参数高、谁价格低；未来，拼的是谁更懂用户、谁更能提供独特的体验价值。”日前，北汽...[详细]
当前中国汽车产业正处于“十五五”规划开局的关键节点，规模扩张与价值创造的矛盾逐步凸显，全行业对高质量发展路...[详细]
乘联分会负责人崔东树发布的数据显示，2026年1—9月，汽车行业收入80435亿元，同比增长2.6%；成本71627亿元，增长...[详细]
2026年10月23日，由盖世汽车主办的2026第八届金辑奖“中国方案”向全球颁奖盛典在上海市圆满落幕。 泰科电子...[详细]
电池故障，维修周期动辄按周计算；同样的故障，不同门店报价可能相差数倍......当新能源汽车驶入千家万户，“买车...[详细]
软件定义汽车发展多年，汽车行业似乎正在陷入一个新的矛盾：一方面，智能汽车的功能越来越丰富，车企不断加快产品...[详细]
10月23日，第八届盖世汽车金辑奖评选结果揭晓，曼胡默尔凭借中央气源气体管理模块荣获“最佳技术实践应用奖”。本...[详细]
盖世汽车获悉，近日，无界动力正式发布并开源MWA?-Phoenix隐空间世界模型基座。该端侧7B参数完整预训练模型在LIBE...[详细]
过去几年，AI技术密集上车，确实让汽车越来越聪明：能说、会答，语音控车、导航、点歌也张口就来。但“会对话”不...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，全球最大的汽车零部件供应商博世（Robert Bosch GmbH）计划调整集团组织架构，将德国境...[详细]
人形机器人正加速走进工厂与家庭，续航短板却让它们难以真正“顶岗”。目前全尺寸人形机器人续航普遍只有2至4小时...[详细]
人工智能技术在过去数年间实现快速迭代，大语言模型已经具备对话交互、代码生成、复杂任务处理等多重能力，但面向...[详细]
盖世汽车讯 10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，吉利控股集团董事长李书福表示，本次大会多位嘉宾观点相近...[详细]
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