吉利：出口业务翻倍增长得益于产品结构升级
与奇瑞稳定增长的出口业务不同，吉利近几年来的出口业务呈现出翻倍式的增长。自2003年首度走出国门以来，吉利的海外业务布局覆盖俄罗斯、乌克兰、古巴、土耳其、叙利亚、埃及等50多个国家和地区，同时也拥有广泛的销售服务网点。目前，吉利进军海外市场主要通过建立以整车为主、CKD（全散件组装）和SKD（半散件组装）为辅的全球生产、销售、服务网络来实现，此外，其近年来在海外采取的合资或合作建厂等灵活多样的商业模式，也极大促进了海外业务的快速发展。
数据显示（见图2），2010年至2012年期间，吉利的汽车出口量分别为2.1万辆、4万辆、10.03万辆，其中2011年相比于2010年，同比增幅为94.6%，而2012年相较于2011年的同比增幅则高达150.75%。与此同时，汽车出口业务自2010年至2012年来在吉利汽车整体销量中的比重也呈逐渐增长态势，分别为5%、9.5%与20.7%。
对于吉利汽车出口业务取得的成功，吉利集团副总裁、海外销售公司总经理张林表示，主要原因在于吉利汽车产品的升级，从而在海外市场提升了竞争力。以往吉利的出口是以上一代自由舰、远景等产品为主，过去两年来，吉利出口的产品是帝豪EC7、熊猫等新一代产品，产品竞争力更强。去年出口的10万辆中，三分之一是帝豪EC7贡献的，占有很高的出口比重。
近期吉利集团针对海外汽车业务布局提出了新的发展战略。今年，吉利汽车将加大埃及、伊朗、阿尔及利亚等市场的开拓力度，并加快新品推出步伐。将现有的俄罗斯、乌克兰、伊拉克和沙特四大重点市场升级为七大市场，并确保埃及、伊朗、白俄罗斯等三大重点CKD项目的实施，实现全面辐射北非、中亚、东欧等市场的格局。
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