上汽通用
凯迪拉克XTS
中国国内,豪华车市场是一个高速增长的细分市场,特别是以豪华车的中级车市场增速最快,而其中又以奥迪的A6L、宝马的5系以及奔驰的E级表现最为出色。不过,虽然德系三强一马当先的市场格局已经形成多年且难以打破,但面对这一单车利润最大的细分领域,近年来,几乎所有的全球豪车品牌仍是卯足了劲发力中国市场,渴望在豪车市场上分得一杯羹,通用汽车旗下的豪车品牌凯迪拉克就是其中的一个搅局者。
目前,凯迪拉克已经公布了在中国的国产计划,年产能16万辆的专属工厂已经破土动工,这个总投资80亿元的工厂将于2015年正式投产,按照企业规划,届时,凯迪拉克品牌将至少形成10万辆的年销售计划。
面对豪华车激烈的市场竞争,要实现年销售10万辆的目标,凯迪拉克的国产进度必须尽快提上日程,公司显然已没有耐心坐等专属工厂的完工,其真正意义上的首款国产车型(凯迪拉克赛威已经国产数年,但其规模以及企业的重视程度都比较低,因此,我们将凯迪拉克XTS开做是其首款国产车型)——凯迪拉克XTS已经率先“借道”上海通用工厂进入市场。
2月25日,基于通用全新中级豪华车平台的全新豪华轿车凯迪拉克XTS正式入市,为通用汽车拉开了发力豪华车市场的序幕。据悉,作为上海通用豪华车战略部署下的首款重量级车型,凯迪拉克XTS以34.99万-56.99万元的价格正式投放市场,共推出了2.0T、3.6L两种动力五款车型。
凯迪拉克XTS的外观类似于在2010年底特律车展上亮相的XTS Platinum概念车,主要的不同在于其略微柔和的车灯设计。凯迪拉克XTS搭载了凯迪拉克专属的全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,其最大功率和最大扭矩为198kw和355Nm,升功率达到 99kw/L。顶配车型搭载3.6L V6智能直喷发动机,最大功率为227kw,最大扭矩达360Nm。除了动力不同,36S铂金版还拥有专属镀铬格栅、铂金版微记、19英寸螺旋翼轮毂。
点评:凯迪拉克XTS在定价策略上将三大德系品牌的主力车型全新奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级看做是主要竞争对手。盖世汽车资源分析系统查询的结果显示,自2月份上市以来,凯迪拉克XTS的销量在3月份达到了峰值,为2006辆,之后呈现出连续下滑的趋势,5月份销量降至1503辆,其市场表现显然还远未达不到企业的预期。
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