北汽集团
绅宝
绅宝车型的推出可谓是北汽自主方面的一大突破。2012年,北汽自主研发的E系列车型上市,即使在率先承诺实施“北京汽车版三包服务”的基础上,E系列依然表现平平,此次,借助之前收购的萨博技术,北汽自主再发力,寄望通过绅宝品牌突破自主瓶颈。
2009年,北汽耗资2亿美元收购了萨博部分知识产权,包括三个整车平台,两个发动机系列,两款变速箱以及多项专利等。三年时间的吸收消化,签约国际巨星、上演陆地飞行秀……经过一系列高调的宣传造势,北汽终于推出了绅宝品牌。前期的铺垫已经做足,但当听到近14万元的起售价时,相信多数人还是感到惊讶,一个新推出的自主品牌,直接对标合资品牌中级车,让人对其市场前景隐隐担忧。
2013年5月11日,北京顺义“绅宝工厂”,北汽宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市,在萨博9-5平台的基础上推出了8款车型,分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机,售价13.98万~21.58万元。
外观方面,注重运动性能的绅宝品牌仿佛忽略了车型外观对国内消费者的重要性,虽然有意大利设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂亲自主持设计,但多数人并不看好绅宝的外观设计。动力方面,绅宝搭载了1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机。其中,2.3T车型最高功率184KW,最大扭矩350Nm,百公里加速为8.2秒。与发动机匹配的是5挡手自一体变速箱。
点评:萨博汽车在国际舞台上已经成为过去式,而北汽基于萨博技术推出的绅宝车型在国内市场能否得到消费者的认可也要打一个大大的问号。在定价方面,绅宝售价区间的竞争车型只有荣威和奔腾等,其他皆为合资品牌。奔腾已经势微暂且不论,与仍在发力中的荣威相比,无论在品牌力还是渠道建设方面,绅宝都毫无优势可言。
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