相比金属材料，纤维增强塑料复合材料与金属部件相比，其重量轻了30%到50%。热塑性复合材料可以帮助汽车制造商节省油耗，从而节省汽车使用成本。由于这些热塑性材料的加工工艺简便，这些先进的材料将会能够节省大量生产时间，这种材料没有保质期限制并且可以再循环利用。因此，大规模生产变得可行。在最近几十年里，类似芳纶等高性能纤维复合材料的生产工艺已经给新型材料的制造奠定了一定的基础。目标是在汽车和底盘的半结构件和初级结构件上应用这种材料。
热塑性连续纤维增强复合板由纺织物和非纺织物相互掺杂再结合树脂形成最后成型材料，重量轻、强度高。UD-tape高性能韧性环氧树脂充分利用了单向浸渍纤维的异方性。第二步，通过注塑包覆成型工艺将半成品部件塑造成更复杂的结构部件。
实现汽车轻量化，是节省能源的最有效的途径之一，也是国际先进汽车制造商所追求的重要目标。据估计，汽车重量每减轻10％，就会节省8％~10％的燃料。
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