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2012汽车技术盘点之车身内外饰篇

盖世汽车网 Carter 2012-12-31 10:05:49
核心提示:2012年技术成为全球汽车产业愈发注重的话题,目前汽车技术趋势朝着节能、环保、舒适、安全的方向发展,而车身内外饰方面的相关技术为达成该愿景作出了不小的贡献,例如贴合人体工学设计的汽车座椅、车身采用轻量化材料高强度材料等等,在减轻车重的同时提升了车辆的整体安全性与舒适性。盖世汽车网对2012年汽车最新车身内外饰方面技术进行盘点,以飨读者。

JFE开发出高伸长率GA钢板,用于车身骨架

2012汽车技术盘点之车身内外饰篇

JFE面向汽车车身骨架部件用途,开发出了比原产品伸长率更高的590~980MPa级高张力合金化熔融镀锌(GA)钢板。其中的780MPa级高张力GA钢板已被某乘用车厂商用在了骨架部件上,这是高伸长率的780MPa级高张力GA钢板首次用于汽车骨架部件。 

为减轻重量,汽车骨架部件都在提高钢板的强度。不过,钢板强度提高后,冲压加工所需要的延展性(伸长性)就会变小,因此要求高强度钢板也要提高伸长率。JFE采用自主开发的工艺技术,开发出了基于新成分设计的高张力GA钢板。与原来相比将伸长率平均增加了约2成。这样一来,原来因冲压加工困难而仅停留在590MPa级水平的部件也可使用780MPa级高张力钢板,而且通过减薄厚度,还可减轻重量。 

巴斯夫新型儿童安全座椅采用E-por材料

2012汽车技术盘点之车身内外饰篇

弹性、抗震性是衡量儿童座椅是否安全可靠的几项标准,采用E-por材料能够对头部、颈部等敏感区域进行有效的保护。仅有少数的发泡材料能够媲美E-por材料。汽车安全座椅专家表示:“E-por材料将发泡聚丙烯和发泡聚苯乙烯进行了最佳比例的混合,因此其弹性与抗震性才会如此出色,特别适合保护头颈部敏感区域。”

“顶系环”上部织带固定,这么设计的好处在于能够在两个ISOFIX固定点之外形成第三个固定点,形成三角稳定结构。大幅降低了座椅的轴向旋转幅度,从而对儿童的保护作用则更进一步。此外,这款儿童座椅的重量只有10.8千克,采用5点式安全带和反倾斜系统则为座椅的安全性和稳定性再次提供了保障。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2012/12/28025519551960154130487.shtml


 
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