福特公司近日为福克斯研发了一款特质碳纤维发动机盖，并在欧洲复合材料展览会上展示。在未来的福克斯车型上将使用这款碳纤维发动机盖，能够减少燃油消耗。
这款碳纤维复合材料制成的发动机盖比原本的钢制发动机盖减少了50%的重量，并且其结构坚硬。一般碳纤维复合材料只会在法拉利、兰博基尼或其它超豪华跑车上采用。
碳纤维材料的优势在于其强度是钢铁的5倍，硬度是钢铁的两倍，而重量却只有钢铁的三分之一，这点正好符合福特想为福克斯减重340千克的要求，福特公司决定在2020年之前达到这个目标。
在这种材料没有被研发出来之前，新Fusion的一些内饰部件是从密歇根州卡拉马祖运往密歇根州大急流城，这个运输过程中需要耗费大量燃油，并且运输车队排放出相当多的二氧化碳，材料被涂成高光泽后，其上残留的化学物质主要为挥发性有机化合物（VOCs）会严重污染空气。当全新树脂材料面世之后，这个庞大且高成本的运输过程将被省去。
从密西根州的维克斯堡到大急流城之间的单程距离为128英里，运输过程中每辆卡车需要大约18加仑的柴油，每周进行3次这样的运输工作，则需要耗费54加仑的柴油。假设每年有50周的时间进行运输，那么每年生产Fusion汽车将附带耗费2,700加仑柴油以及排放59,400磅的二氧化碳。
（文章来源：盖世汽车网）
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