7月18日，中国国际新能源汽车高峰论坛在黑龙江齐齐哈尔举行。会上，重庆交通大学教授王健就节能与新能源客车的发展困境进行了阐述。
纯电动是否真的划算
纯电动一直是新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略方向。但由于电池技术、配套建设、购车成本等因素，纯电动客车一直无法大范围普及。
公共交通学者重庆交通大学王健教授
为了吸引用户购买使用，能耗成本，作为纯电动客车推广中的一大主要优势，被普遍提及。然而，纯电动客车的电能使用成本，真的较之燃油成本更经济么？
王健指出，目前媒体在报道纯电动客车运营的优势时，总是提到电价便宜，却忽视了这个“便宜的电价”是低峰电价和家庭用电电价。这样容易误导大众。从实际情况来说，纯电动客车充电时使用的电属于商业用电，电价应按照商业用电的价格计算。如此情况下，只有当油价高到一定程度时，使用纯电动客车才会较为划算。而且，纯电动客车在充电中的能源消耗较大，因此对电能的浪费也较为严重。
另外，在电池技术方面，我国还没有出现革命性的突破，远未达到商业化的要求。因此，在他看来，纯电动客车大规模应用仍遥遥无期。
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