源于奔驰血统,能负重、能超载,能适应艰苦环境——是北奔重卡留给人们的普遍印象。
然而,这种如同“北方汉子那样吃苦耐劳”的重卡形象,在当今的市场上,已经不再是北奔重卡的优势。随着重卡市场的转变,大马力、轻量化、低油耗、经济性,正成为目前市场需求的主流。北奔重卡曾经的“厚重感”,很难再得到市场的认可。
为了贴近市场,赢得用户认可,北奔决定转型。这也是继本世纪初北奔从计划体制向市场体制转变后的再度转型。
牵引车要“举重若轻”
适应当前运输市场需求,推出轻量化系列产品,是北奔走向产品转型的第一步。而在轻量化车型中,唱主角的就是轻量化牵引车。
北奔重汽总经理王世宏
在近日举行的2012商务年会上,北奔重汽销售公司总经理董正明分析道:“2012年市场能否增长,最重要的就是看牵引车市场。如果明年的牵引车市场需求增加,将是明年最大的变化;如果牵引车市场没有变化,那么明年市场还将继续下滑。”
北奔重汽总经理王世宏也认为:“如果明年的重卡市场总量在80-85万辆,那么牵引车将占30万辆。”
如此的市场分析,对于在牵引车市场处于弱势的北奔而言,意味着产品结构的必然调整。
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