这是陕汽在商务年会上提出的2012年目标。
然而,销量下滑,是重卡市场今年的整体特点。在经历2010年的大涨后,2011年的市场大幅下滑,导致几乎所有重卡企业都难以完成原定目标。对于即将到来的2012年,形势仍然很不乐观。山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光表:“2012年的市场会比2011年具有更多的不确定性,重型卡车销量将继续下降,预计在80万辆左右。”
陕西重汽董事长谭旭光
即便如此,陕汽仍然提出了2012年要销13.5万辆的目标。这一宏大目标,在明年严峻的市场环境下,能够达成吗?
巩固主力产品 开拓新生市场
2011年,在市场全面下滑的大环境下,能保持与2010年持平的销量,就算是“增长了”。2011年,陕汽预计重卡全年销量约为10万辆。其中民品销量预计8.6万辆,同比增长2.2%;自卸车销量自今年4月以来,连续8个月排名行业第一;专用车销量突破1.6万辆,同比增长23%;新能源车产品销售2000辆,同比增长33%。
市场份额的进一步扩大,为2012年的工作奠定了良好基础。
在陕汽2012商务年会上,第一商用车网记者看到,陕汽展出了主打产品德龙F3000、天然气重卡、专用车系列等,以及最新上市的德龙M3000。这款中重卡,是陕汽最新研发,针对标载运输市场而打造的一款窄体驾驶室产品。在治超治限的物流运输大环境下,德龙M3000的加入,无疑将为陕汽重卡注入新鲜血液,为增加新的竞争力。
陕汽商务年会现场,潍柴动力执行总裁、陕西重汽副董事长兼总经理方红卫表示,2012年,陕汽将重点突出标载牵引车的节油竞争力、自卸车的通过性及可靠性、搅拌车的载重性与可靠性、德龙M3000的适应性、德龙M3000轻量化8×4公路用车的推广、天然气重卡市场的推进、FC标载物流车的开发及FC水泥搅拌车的推广等,通过强化这些重点产品,为2012年陕汽的市场营销提供有力支持。
除了对原有市场的进一步巩固外,陕汽还将对一些重点区域和弱势市场给予重点关注,如安徽、辽宁的自卸车市场,内蒙古、陕西的天然气车市场,以及武汉、沈阳的城市渣土车市场等。
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