这是陕汽在商务年会上提出的2012年目标。
然而，销量下滑，是重卡市场今年的整体特点。在经历2010年的大涨后，2011年的市场大幅下滑，导致几乎所有重卡企业都难以完成原定目标。对于即将到来的2012年，形势仍然很不乐观。山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光表：“2012年的市场会比2011年具有更多的不确定性，重型卡车销量将继续下降，预计在80万辆左右。”
陕西重汽董事长谭旭光
即便如此，陕汽仍然提出了2012年要销13.5万辆的目标。这一宏大目标，在明年严峻的市场环境下，能够达成吗？
巩固主力产品 开拓新生市场
2011年，在市场全面下滑的大环境下，能保持与2010年持平的销量，就算是“增长了”。2011年，陕汽预计重卡全年销量约为10万辆。其中民品销量预计8.6万辆，同比增长2.2%；自卸车销量自今年4月以来，连续8个月排名行业第一；专用车销量突破1.6万辆，同比增长23%；新能源车产品销售2000辆，同比增长33%。
市场份额的进一步扩大，为2012年的工作奠定了良好基础。
在陕汽2012商务年会上，第一商用车网记者看到，陕汽展出了主打产品德龙F3000、天然气重卡、专用车系列等，以及最新上市的德龙M3000。这款中重卡，是陕汽最新研发，针对标载运输市场而打造的一款窄体驾驶室产品。在治超治限的物流运输大环境下，德龙M3000的加入，无疑将为陕汽重卡注入新鲜血液，为增加新的竞争力。
陕汽商务年会现场，潍柴动力执行总裁、陕西重汽副董事长兼总经理方红卫表示，2012年，陕汽将重点突出标载牵引车的节油竞争力、自卸车的通过性及可靠性、搅拌车的载重性与可靠性、德龙M3000的适应性、德龙M3000轻量化8×4公路用车的推广、天然气重卡市场的推进、FC标载物流车的开发及FC水泥搅拌车的推广等，通过强化这些重点产品，为2012年陕汽的市场营销提供有力支持。
除了对原有市场的进一步巩固外，陕汽还将对一些重点区域和弱势市场给予重点关注，如安徽、辽宁的自卸车市场，内蒙古、陕西的天然气车市场，以及武汉、沈阳的城市渣土车市场等。
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