聚焦2011年车企高层人事变动

◆夏治冰

原职：比亚迪副总裁兼比亚迪汽车销售公司总经理

现职：无

变动时间：8月5日

变动原因：夏治冰阐述离职的原因为自己太累了，需要休息。业界普遍认为其离开的主要原因是为比亚迪汽车销售战略的巨大失误买单。另外，也有人指出夏治冰与比亚迪总裁王传福在新能源汽车战略上存在有较大的分歧也是其离开的一大原因。

◆柳玉春

原职：东风本田销售部副部长

现职：东风乘用车公司副总经理

变动时间：7月28日

变动原因：这次人事调整是东风集团内部组织机构调整以及东风大自主战略的重要组成部分。东风乘用车公司原副总经理李春荣升职为东风乘用车公司党委书记，柳玉春接任了他升职后的职位空缺。

◆侯海靖

原职：福田汽车副总裁

现职：华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车总经理

变动时间：7月

变动原因：华泰原总裁刘志刚离职后，多位从华晨追随他到华泰的高管也纷纷宣布离职，华泰汽车出现了高管职位的大量空缺，急需物色一个有能力的“一把手”，组建一个新的管理团队。而被业界评价为“一位很有发展前途的少壮派经理人”的侯海靖，曾在多个大型汽车企业中任要职，是一个经验丰富的职业经理人，他希望找到一个能够充分展现自己的能力的舞台。华泰董事长张秀根的大放权对侯海靖有着很大的吸引力，双方为各自的需求走到了一起。

◆刘卫东

原职：神龙汽车公司副总

现职：东风乘用车总经理

变动时间：7月4日

变动原因：刘卫东职位的变更时东风集团内部组织机构调整的重要组成部分，是东风大自主战略的重要组成部分，是东风集团在总经理朱福寿上任以来首次实施的大调整。朱福寿认为，现行的组织机构是2003年公司与日产大规模合资重组时确立的模式，已经有8年的历史。8年来公司的内外环境都发生了变化，有必要对现行的机构进行适当的调整。

◆邹文超

原职：长安汽车集团副总裁

现职：长安汽车集团总裁兼昌河汽车和哈飞汽车董事长

变动时间：7月4日

变动原因：一方面，原长安汽车总裁徐留平升任中国兵器装备集团公司副总经理后，不再担任长安汽车总裁一职，邹文超成为新的操盘者。另一方面，邹文超升任长安汽车总裁有利于长安内部，哈飞、昌河的整合。

◆保罗-威利斯

原职：大众汽车爱尔兰公司总经理

现职：上海大众斯柯达品牌执行总监

变动时间：7月1日

变动原因：上海大众斯柯达品牌原执行总监米麟6月30日任期结束。保罗-威利斯丰富的汽车行业经验和重要技能得到了斯柯达总裁范安德的支持。

◆格瑞特-马克思

原职：戴姆勒卡车（中国）总裁兼首席执行官

现职：斯柯达中国总裁

变动时间：7月1日

变动原因：一方面，格瑞特的前任原斯柯达中国总裁罗凯福被调任欧洲负责大众汽车一职能部门的工作。另外，在业界看来，这次换人是因为斯柯达总裁范安德希望成立两年来“默默无闻”的斯柯达（中国）发挥更大的作用，让来自斯柯达总部的全球战略在中国这片全球最大市场上能够得到不折不扣的执行。