重组后首次路演 亚星客车以调整促回归

回归行业前三 亚星实施三大举措

“我们为亚星客车制定了详细的战略规划与目标。到2015年，亚星客车要进入行业前六名，到2020年，我们要进入行业前三。” 亚星客车董事长兼CEO金长山表示，围绕这个远大目标，亚星正在进行一场翻天覆地的变革。

首先是产品结构的调整与核心竞争力的培育。“这涉及到三个方面，一是技术战略的调整，在并入潍柴集团后，我们的技术战略确定为依托潍柴的黄金动力链，打造中国客车的黄金产业链。在未来几年，我们将以客车动力总成技术为核心，通过一系列的技术创新和技术追求，在震动、噪音、动力、可靠性、油耗等技术指标上开发中国最先进的客车技术平台，全力打造具有亚星客车核心技术能力的中国客车品牌形象，进而带动整个客车行业的进步。”

二是围绕公路、公交和新能源进行结构调整。期间的调整思路是“巩固稳定公交，重点发展公路，特殊发展新能源”。据了解，由于历史原因，亚星目前的公路车占其总销量的比例不足20%，盈利状况较差的公交车所占份额过大。“明年要把公路车的比例提高到25%，并逐年提高这一比重。只有结构调整好了，亚星才是一个真正具备持续发展能力的企业。今年，我们公路车的产品品种只有113个，明年，公路车的品种要增加到778个。”金长山透露。而在新能源领域，亚星的重心则放在了混联式混合动力客车与超级电容电动客车上。

三是产品质量的提升。金长山对记者说道，过去，由于生产线老旧，亚星客车给人的印象是中用不中看，产品虽然皮实耐用，但精细化程度不够。“现在，亚星客车要追求精细，缩小与一通三龙的差距”。据了解，围绕这个方面，亚星已经全面启动退城进园和提升式的技改工作，新基地总投资20亿元，占地1000亩地，园区规划、平面布置、工艺设计和设备选型已经全部完成，目前进入到即将施工的阶段。“新基地建设完成后，亚星要建成国内一流的客车生产线和国内一流的产品研发实验室”。

潍柴（扬州）亚星汽车有限公司董事长兼党委书记、亚星客车董事长兼CEO金长山

其次是市场战略的调整。在重组后，亚星客车明确了公司营销理念和营销宗旨，提出要坚持以客户为中心，为客户创造价值和利润，提供最优的客运解决方案。“这话好说，不好做”。金长山表示。为此，亚星客车邀请第三方咨询结构，对组织结构设计和未来销售市场进行了全方位的诊断，并调整了组织结构，使其更加扁平和贴近市场；公司高层和营销团队从今年起连续走访市场和客户，听取他们的意见和建议，恢复用户的信心和信任。“在市场推广和营销策略上，我们要针对客户不同的道路使用环境、不同的使用要求，开发生产具有个性化的客车产品，量身定做道路运输解决方案。”金长山说道，“市场结构调整未来五年的目标是从目前二八开（公路车占销量份额不到20%，公交车占80%左右），发展到‘244’结构（出口占20%份额，公路车占40%，公交占40%）。”

再次是企业文化的重组。“要导入潍柴包容、责任、沟通、创新、激情干事和勇于争先的文化，扭转亚星目前缺乏积极型企业文化的不利现状。这种文化不建立起来，2万辆的目标是很难实现的。”金长山认为，在完成这三步调整后，亚星客车才能真正具备回归客车主流地位、重新获得用户认可的条件。

然而，市场会给予亚星客车更多的时间吗？

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