2009年全球五大汽车巨头“新掌门”年终考

NO.5：HONDA（本田）——伊东孝绅

伊东孝绅（资料图）

上台背景

2009年7月8日，本田宣布由伊东孝绅担任新社长。

上任社长前，伊东孝绅已经于2009年4月被就任本田技术研究所的社长，掌控公司经营与研发两项大权。

受全球销售低迷和日元暴涨双重打压，2008年财年本田利润将大幅缩水。

改革措施

1、开发出创新型车型；

2、向环保型车型发展，尤其是氢动力燃料电池车；

3、整合企业内部资源，建立更为高效的反应机制。

市场表现

销量：本田12月份在美国市场的销量为107,143辆，与去年同期86,085辆的业绩相比已经出现较大幅度的上涨。其在中国市场的表现也稳步增长，数据显示，本田11月份在华销量为57,227辆，较上年同期的36,997辆增长54.7%；1-11月份在华汽车销量总计为517,221辆，较上年同期的428,987辆增长20.6%。

利润：本田上半财年（2009年4月~2009年9月）营业利润907亿日元（约9.8亿美元），同比下跌75%，预计亏损100亿日元（约1.09亿美元）。其中净利润为615亿日元（约6.68亿美元）。本田之前预计上半财年净利润为438亿日元（约4.8亿美元），好于市场预期。

今年7月，本田汽车将其2009年财年净利润预测值从550亿日元（约6亿美元）提高至1550亿日元（约16.9亿美元）。

外界评价

1、福井威夫：“伊东孝绅很坚韧，而且非常有行动力和决断力。”

2、媒体：“谈吐间非常有力量，让人对本田的未来感受到确切的希望。”

年终成绩

综合得分：80分。

点评：据悉，从第一代创始人本田宗一郎之后，本田公司内部有一个不成文的惯例，即本田公司的社长一定是出自本田研究所的人，因此注定了担任本田公司社长一职的一定是技术人员出身。而伊东孝绅，长期致力于NSX和第一代MDX类型的产品研发，并曾在2003年至2005年担任过本田技研所社长职务。由此看来，升任本田社长几年前就已“内定”。

北美市场的失意让伊东孝绅今年未能如鱼得水。据了解，本田决定位于加拿大安大略省阿利斯顿(Alliston, Ontario)、美国俄亥俄州及印第安纳州的工厂三座工厂于2010年1月实施减产，此次减产将对畅销的Civic紧凑型车生产造成影响。

不过在其一系列改革中，并且得益于政府支援政策的刺激，本田在北美市场和日本本土市场的销量开始企稳回升，尤其是节能型汽车市场增量明显。本田还上调了截至2010年3月财年营业收入和净利润的预期，从此前的700亿日元和550亿日元分别上调至1900亿日元和1550亿日元。由此，我们对给出伊东孝绅80分的年终成绩。

（文章来源：盖世汽车网）