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不安于仅做售后市场龙头博宇电机向OEM市场突围

专访博宇集团总裁昌概运

盖世汽车网 Joanne Jiu 2009-04-07 15:43:21

发展副业为主业提供资金支持

盖世汽车网：你们的长期战略方面，我发现你们的业务比较多、比较杂，比如不仅做国际贸易为核心业务汽车电机服务，还投资房地产、活塞、矿业、电动车等这些与博宇的龙头产业不相关或相关性很低的产业，你们为什么要发展这些业务呢？你们是怎么看待这个问题的？

昌概运：一般来说，要对核心产业进行延伸，最好是对它的相关业务进行延伸。我们也在反思这个问题。虽然象我们这样的制造企业总体上能够保证企业的健康运营，但我们也需要一些利润来源以扩大企业的再生产。一些短、平、快的项目是利润的主要来源，这些项目的风险比较大，但回报率很高，如果把这些利润都补贴到工业去，那无疑我们的主打产业就是"两条腿走路"了。以前我的一位老板讲过："夏天时备件棉袄吧，晴天时别忘记带把伞"。多元化是能分散一些风险，但要量力而行。

盖世汽车网：那会不会因为这一块利润来多多，你们公司就会慢慢地往这些非汽车业的领域发展，造成本来的主业变成副业？我觉得有这种危险。

昌概运：这个有的，我们业务分为A、B、C、D类，在资源的轻重上，公司每一年都会与下属公司总经理约定财务计划和1年的战略目标（业绩目标），我们总部对下面各个公司的具体经营不会过分干预。业绩合同的约定使得总部投资这块也不能随便挪用应保障生产运营的资金。A类业务的资源需要重点保障的。当然核心业务也是一个动态和交替的过程。

我们做电机，又做到微型的特种电机（微电机规模大时年销售到八千万），做滑板车的电机（因为我们有做汽车电机的积累，做滑板电机也不是那么难），这种短平快的业务，收益也非常快；我们由电机延伸到电动车，电动车它的核心部件是动力传动系统，我们由驱动电机又延伸到动力锂电池平台，再延伸到整车，所以也是有相关性的。房地产相关性不是很大，但是，我们投房地产是联合投的，不是我们一家。我们投矿，也是十家一起去投的。但从长期投入的角度来说，如果把工业这一块的投资都挪到那边去，我们的资金就会短缺。其实我在博宇里面也感受过这种痛苦，因为以前整个战略不太明晰，到2007年整个战略慢慢明晰起来，才越走越顺。

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（文章来源：盖世汽车网）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2009/04/0703430043084.shtml

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