专访Strategy Analytics汽车电子服务总监Ian Riches
信息娱乐及安全系统的普及
盖世汽车网：通用汽车的全资子公司汽车安全信息系统服务商OnStar将在2009年引入中国；福特的Sync车内通讯系统为福特在北美的销量"加分"，现阶段将这些先进的信息娱乐系统引入中国等新兴市场是否可行？引入到低成本车型上是否可行？
Ian Riches：OnStar和 Sync是两类不同的产品（至少在北美市场上他们的形态很不同）。
Strategy Analytics咨询公司对于类似福特Sync的信息娱乐安全系统在中国等新兴市场上销量增长持乐观态度。已有研究表明，与许多其他新兴市场相比，中国消费者具有更强的识别力，他们能买到世界顶尖的个人消费电子产品，用着堪称全球最好的手机和媒体播放器。跟其他国家的消费者一样，他们也期望在汽车内能使用这些产品。故小型或低价车生产厂家也需要提供一系列有吸引力的可选择配置，这样才能将利润拉高--毕竟基本版车型利润率是非常低的。Strategy Analytics认为福特Sync之类的系统在这样的市场背景下，盈利性很高。
而诸如通用OnStar之类的系统更多的是侧重于安全，并不多见于低价位车型--因为这类车一般都是在法规允许范围内尽量削减安全配置，以达到苛刻的削减成本的目标。此外，购车者更愿意花钱增加一些娱乐或舒适功能的额外配置，而非安全配置。
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