近日，博世新推出一款AGM电池，专为商用车设计，适用于启停系统、舒适性功能等。
为了充分利用从电动汽车上退役下来的电池，美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员研发了创新控制系统，让家庭从公共事业购电的成本降至为零。
电动汽车尚未大规模普及的原因之一就是电池容量不足，导致续航里程不长。不过，德国卡尔斯鲁厄理工学院研究人员有望将电池的容量提高30%。
虽然超级电容器的充放电速度更快，持续工作时间长，但是能量密度低，为了让其能够发挥自己的储能能力，日本科学家研发了掺硼金刚石电极。
梅赛德斯-奔驰在奔驰EQC车型上推出了Mercedes me Charge、提前控制车内气候、优化导航等功能，能够为顾客提供轻松、简单的旅行。
自动驾驶汽车能够将人类从驾驶任务中解放出来，但是难免会有紧急情况需要人处理。因此，研究人员研发一种技术，以了解需要多久能够重新控制车辆。
浙江农林大学、华中科技大学与斯坦福大学的研究人员合作研发了一种新电极，能够让锂离子电池阳极的硅含量达到92%，从而打造高性能的锂电池。
苹果公司几乎每周都会提交专利申请，这不，美国专利商标局又向其授予了59项新专利。
德克萨斯州大学达拉斯分校就研发了一种发电机，能够将数据中心、汽车电池或废气的热量转化为电力，反过来为数据中心和汽车提供电力。
随着诸如优步和Lyft这样的拼车服务日益增加，车内争执屡见不鲜，而Garmin的新款双镜头行车记录仪可以随时清晰记地录车内事件。
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