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当前热词：自动驾驶

中国信科副总经理陈山枝：蜂窝车联网（C-V2X）进展及展望

2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆以线上方式举办召开，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月17日下午进行的智能汽车论坛上，中国信息通信科技集团有限公司副总经理、专家委主任陈山枝发表了主题演讲。中国信息通信科技集团有限公司副总经理、专家委主任 陈山枝各位领导、各位嘉宾，非常高兴今天参加汽车百人会的演讲，我报告的题目是《C-V2...[详细]

2021-01-19 12:58:04

张林：迈向汽车智能化未来 智能驾驶系统产业化演进之路

如果没有完整的验证体系，很难真正意义上可以量产化或者说交付给我们私家车的消费者。...[详细]

标签： 自动驾驶 中国
2021-01-19 10:46:34

陶喆：线控底盘在智能电动汽车中的应用发展

无线控，不自动驾驶。...[详细]

2021-01-19 10:30:58

FCA和PSA合并，旗下14大品牌前景几何？

1月16日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）与PSA集团的合并交易正式完成，双方从而合并成为一家全新的集团：Stellantis。虽然合并已经完成，但是目前还有一大问题，即在整个行业向自动驾驶、电动汽车和智能网联领域大举投资时，新集团是否能在未来支撑旗下所有品牌的发展。就此问题，《欧洲汽车新闻》撰文称，相比之下，Jeep、标致品牌应该不会被砍掉，处于“安全”位置；而菲亚特作为整个集团的第三大品牌，如若采用PSA的平台应该会...[详细]

标签： SUV 销量 美国
蔡书红 2021-01-19 08:20:20 原创

中欧投资协定，是“狼”爱上“羊”？

狼和羊的博弈？2020年结束的前一天，这场历时7年之久，经历了35轮谈判的中欧双边投资协定BIT（又称中欧全面投资协定，中欧CAI）终于尘埃落定。这无疑让中国又往前推进了一步。不过，现在只是谈判成功，实际的协议正式签署预计要到2022年。为什么是2022年？除了必要的程序需要时间，很重要的一点是，中欧投资协定这样的重大事项，只有德法这样的大国担任主席国时，才有可能推动。而2022年上半年，法国才正式担任欧盟轮值主席国。根...[详细]

2021-01-19 07:55:13

离开飞机上班的日子不远了？CES汽车科技盘点

2021年1月，国际消费类电子产品展览会（以下简称：CES）如期而至，由于受到新冠疫情影响，今年的CES采用线上方式举办。作为全球科技类第一大展会，CES在很早就成为了各家车企的重要阵地，虽然今年的参展商数量有所下降，但是每家“到场”的企业依旧拿出了旗下最前沿、最顶尖的科技技术成果。通用作为本土车企，通用汽车可谓是撑起了CES上的一面大旗，从战略规划到新款车型，再到前瞻科技，几乎涵盖了接下来集团发展规划的所有内容...[详细]

路桐一 2021-01-19 07:29:52 原创

TDK推出能量采集与感知模块 可将轮胎旋转力转化为压电力

盖世汽车讯 随着市场对高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的需求不断增加，也需要更多的传感器来主动解决安全问题。例如，安装在车轮上的传感器会以电子信号的形式，将轮胎数据发送给驾驶安全系统。不过，据外媒报道，TDK公司不再依赖嵌入式电池，而是推出了一种能量采集模块，可以将车辆轮胎的机械振动能量转化为电能。InWheelSense模块（图片来源：TDK公司）在2021年国际消费电子展上，TDK公司推出了能量采集与感知模块InWh...[详细]

2021-01-19 06:25:16 原创

专访地平线创始人、CEO余凯：算力并不反映自动驾驶计算平台真实的性能

余凯认为，狂飙算力多少T带有一定的误导性，对于芯片断供什么时候能缓解时他认为到今年年中能解决，而对于车企做芯片，他表示“想想而已。”...[详细]

标签： 特斯拉 中国
周周 2021-01-18 09:56:26 原创

蔚来、小鹏、本田等助力，激光雷达2021或迎量产上车元年

曾经价格高不可攀，只能用于Robotaxi、无人配送车等测试的激光雷达，在2020年底、2021年初迎来了革命性的转变。近日，多家车企携手激光雷达供应商，相继公布了量产上车时间表，且都指向2021年。这绝不仅仅是偶然，激光雷达领域似乎正迎来骤变前夜。 车企与供应商强强合作，加快实现量产 在2020年12月22日的蔚来内部分享会上，向来语出惊人的蔚来总裁秦力洪曾就激光雷达话题甩出硬核回应：相比蔚来要搭载的激光雷达，其他玩家的...[详细]

濮思怡 2021-01-18 07:05:40 原创

深扒蔚来ET7核心零部件配套供应商，30多家“幕后英雄”浮出水面

1月9日，蔚来在NIO Day 2020上正式发布了首款轿车ET7，并在蔚来App上开放预订，预计2022年一季度开启交付。新车补贴前起售价为44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元。作为蔚来旗下首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车，此次新发布的ET7最具冲击力的地方莫过于搭载了多项行业领先技术，包括150kWh固态电池包、等效300线的超远距高精度激光雷达、算力超1000TOPS的超算...[详细]

标签： 蔚来
熊薇 2021-01-18 06:37:13 原创
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