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当前热词：自动驾驶

电装成立全资子公司NSITEXE 定位半导体知识产权芯核的设计研发

据外媒报道，电装于2017年8月8日宣布，公司将成立一家新公司——NSITEXE, Inc.，后者主要从事半导体知识产权芯核（semiconductor IP core）的设计及研发工作，该元件是实现自动驾驶的核心半导体元件。NSITEXE将研发新一代的处理器，该元件能够快速而高效地对传感器及外部通信设备所采集到的海量数据加以分析，进而确定最优的车辆操控方案。电装多年来持续改进车载半导体技术，其旨在研发更为先进的技术，为用户交付一款环保、安全可靠的车用产品方案。...[详细]

2017-08-10 11:53:12 原创

优步诉讼缠身 特斯拉却要偷偷路测自动驾驶卡车了

盖世汽车讯 据路透社报道，从特斯拉和内华达机动车辆管理局的来往邮件可以看出，特斯拉正在研发长途电动半挂卡车可搭载的自动驾驶以及车辆“自动成队”的技术，并且已接近测试原型车的阶段。此外，加州机动车辆管理局发言人Jessica Gonzalez还向路透社表示，当地时间8月9日，加利福尼亚官员与特斯拉会晤，“商谈特斯拉的自动驾驶卡车业务”。路透社指出，上述两种迹象都表明，特斯拉正努力将自动驾驶技术配置在今年9月即将推出的电...[详细]

标签： 前瞻技术
蔡书红 2017-08-10 10:41:42 原创

大陆麦格纳联手开展无人驾驶跨国境测试

在年初德国和法国两国交通部决定在连接双方的跨境公路上开放一处特定区域，供自动驾驶车辆进行测试时，很多人一定不会想到，仅仅不到半年的时间，让自动驾驶汽车进行跨国测试便成了现实——虽然背景并不是在德国或法国，而是美国与加拿大。日前，麦格纳和大陆集团合作，在美国与加拿大两国之间进行了一次无人驾驶汽车跨境测试，以考察在美国与加拿大两国不同的交通法规环境，以及行程中的隧道、桥梁等复杂路况下，无人车自动驾驶技...[详细]

标签： 前瞻技术
熊薇 2017-08-10 06:30:29 原创

瞄上“剩余股份” 英特尔收购Mobileye规模或扩大

自今年3月，英特尔宣布将以每股63.54美元的现金收购Mobileye全部已发行流通股，总共约153亿美元的交易规模，日前，这一收购终于完全落地。8月8日，英特尔宣布已完成对以色列自动驾驶科技公司Mobileye的84%股权收购工作，后期双方将专注研发L3、L4和全自动驾驶系统、高精度地图、5G LTE连接以及数据中心基础设施。此外，英特尔还提出收购Mobileye剩余股份。双方表示，发盘有效期截止到纽约时间8月21日晚上11:59分。为了让更多的小股...[详细]

标签： 并购合作
2017-08-09 11:04:25 原创

防止黑客入侵 英国为智能网联汽车上“保险”

盖世汽车讯 据外媒报道，英国政府近日出台了新的指导方针，要求网联汽车制造商采用更安全的网络保护技术，防止汽车被黑客入侵。英国政府对于智能汽车表示出了担忧，认为智能汽车可能会被黑客攻击进而获取个人信息，通过无钥匙进入系统盗窃或者恶意掌控汽车。智能汽车能够帮助车主进行导航和获取旅行信息。英国政府于上周日发布了新的指导方针，将确保工程师在研发新车的时候能够将网络安全威胁考虑进去。英国交通部部长Martin Call...[详细]

标签： 前瞻技术
2017-08-08 16:20:58 原创

从ADAS到自动驾驶 不同品牌上路表现对比

不知道你有没有发现，原来觉得还很遥远的自动驾驶，这个字眼却越来越多地在我们的生活中出现，现在量产的新车上如果没有一些ADAS的配置都不好意思拿出手。但是，我们有没有仔细想过，自动驾驶的最终奥义到底是什么？在目前的人机交互的过程中，机器与人类如何更好的结合来带给我们恰到好处的体验其实是更重要的问题，而不是一味地去追求多么高的自动化程度。这也是无论从技术角度还是社会角度，目前人类驾驶与自动驾驶叠交阶段最需...[详细]

标签： 前瞻技术
2017-08-07 06:55:06

大容量闪存成新趋势 论人工智能对车载存储设备的影响

据外媒报道，随着人工智能技术、自动驾驶技术、云技术、车联网技术的不断发展，未来的自动驾驶车辆势必要寻求超大容量的存储设备。由于产生的数据量极大，如何对海量数据加以利用、如何将数据转化实时智能与服务价值就显得尤为关键，因此存储设备也势必要不断扩容。人工智能驱动着互联车辆及各类功能的发展及应用，但车载存储设备容量不足的问题将逐步凸显。存储设备是汽车整体解决方案的关键性部件，在物料清单（bill-of-materials，BOM）中占据了较大比重。许多车企转而采用闪存设备。...[详细]

2017-08-04 16:04:02 原创

自动驾驶车在真正落地前 还要经过一次驾照考试

在汽车行业，所有技术要从实验室走向量产，都需要经过验证的环节。这个验证包含了企业自己的标准与质量检测、行业的标准验证以及国家法律法规的验证要求。对于自动驾驶来说，最为尴尬的是，到现在还并没有一个可以遵循的标准。就如同人要考驾照一样，我们该如何设置驾驶考试的内容来确定自动驾驶系统确实达到了规定的级别？不同级别的自动驾驶是否需要不同的驾照考试内容？模拟仿真与实际路测相结合对于自动驾驶的验证，有两个层面...[详细]

标签： 前瞻技术
2017-08-04 15:59:50

大陆推出MK C1电子制动方案 定位高度自动化驾驶

据外媒报道，大陆研发了新款电子制动方案——MK C1，该产品定位高度自动化驾驶（HAD）车辆，符合其对制动装置的相关要求。MK C1是一款线控系统（by-wire system），自动压力增大（autonomous pressure build-up）功能速度超快且精度高，对自动驾驶车辆而言，该产品无疑是理想之选。大陆结合使用了MK C1与MK 100 ESC衍生产品，可提供正常操作及合作操作两种模式。该产品还拥有其他多项优点：1. 实现系统减重30% 2. 采用紧凑型装置，提升制动动态效能。...[详细]

2017-08-03 16:32:53 原创

谁更耐撞？车辆越轻意味着安全性越低?

据外媒报道，为满足美国联邦政府的燃油经济性新规，汽车业不得不竭力实现为车辆减重，进而实现汽车轻量化。然而，在发生碰撞时，较重的车型V.S.较轻的车型时，究竟谁更耐撞呢？安全性与车重毫无关联，上述这两类车辆都必须符合碰撞测试的相关要求。若碰撞车辆属于不同（体积）尺寸时，结果难以断定，小型车辆的表现未必会差。未来，车企在打造轻量化车辆时必然会提升车辆的安全防护能力，若能避免车辆的碰撞事故，那么就可以放心地为车辆减重。...[详细]

2017-08-03 11:07:07 原创
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