【国际快讯】传奥迪冲击200万辆年销量目标；雷诺聘请前奔驰高管执掌达契亚品牌

聚焦·产经

印度四大车企8月本土销量下降8.7%

受需求疲软影响，印度头部车企8月面向经销商的销量已连续第四个月下滑。印度四大车企马鲁蒂铃木、马恒达集团、现代汽车印度公司以及塔塔汽车占据了印度汽车市场80%的销量份额。8月，上述车企在印度的合计销量同比下降了8.7%。

美国撤销三星、SK海力士在华芯片制造设备豁免权

据彭博社报道，特朗普政府计划对三星电子与SK海力士实施更多限制，增加这两家韩国芯片制造商向中国工厂运送关键芯片制造设备的难度，此举可能冲击他们在全球最大半导体市场——中国的生产业务。

巴基斯坦二手汽车进口激增对本土车企构成威胁

丰田汽车公司在巴基斯坦的合资企业——Indus Motor Co.的首席执行官Ali Asghar Jamali近日表示，巴基斯坦二手汽车进口量飙升，对本土制造商构成“严重”威胁。他称，在截至今年6月的12个月里，巴基斯坦进口二手车数量约为4万至4.5万辆，几乎占据了当地汽车市场的三分之一份额，而2023年这一比例还不到 10%。

聚焦·传统车企新动向

传奥迪冲击200万辆年销量目标

据知情人士透露，大众集团旗下高端品牌奥迪近日正制定新战略，计划将长期年销量目标设定为至少200万辆，较2024年预期销量提升20%。该战略方案预计于今年晚些时候正式公布。若这一目标得以实现，将创下这家德国豪华汽车制造商的年度销售新纪录。

雷诺聘请前奔驰高管执掌达契亚品牌

9月1日，法国汽车制造商雷诺表示，已任命前梅赛德斯-奔驰副总裁Katrin Adt为其平价汽车品牌达契亚的董事总经理。在新任首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）的领导下，雷诺集团正在对管理团队进行重组。

本田汽车计划2029年前迁至新总部

本田汽车公司近日宣布，计划在2029年前将其全球总部迁至东京站附近八重洲（Yaesu）地区的一处新建开发区域，同时放弃此前重建现有总部并保留现总部的计划。

本田7月全球汽车产量下降7%

本田汽车公司的报告显示，今年7月其全球汽车产量为277,635辆，较去年同期的298,649辆同比下降7%。尽管本田在日本本土的产量增长10%，达到67,804辆，但这一增长被海外产量11.5%的降幅（降至209,831 辆）所抵消。

起亚明年将在厄瓜多尔投产Tasman皮卡

起亚公司计划从明年起，在厄瓜多尔首都基多的艾梅萨（Aymesa）组装厂采用全散件组装（CKD）方式生产Tasman皮卡。目前，该车型仅在起亚韩国京畿道华城工厂生产，此次是该车型首次在海外投产。厄瓜多尔工厂的规划年产能为6,000辆，主要供应本地市场。

通用韩国公司8月销量同比增长34.7%

通用汽车韩国公司（GM Korea） 8月销量为21,059辆，其中本土销量1,207辆，出口销量19,852辆。这一总销量较去年同期增长34.7%，且连续两个月增长。

现代汽车集团组建新联盟，助力城市出行创新

韩国现代汽车集团近日表示，其旗下现代与起亚两大品牌将联合组建 “未来城市出行联盟”（NUMA）。该联盟旨在通过出行技术合作，促进包容性出行创新，来推动城市交通变革。

聚焦·电动化

特斯拉8月在部分欧洲市场的销量持续下滑

尽管在挪威、西班牙和葡萄牙逆势增长，但受中国车企比亚迪的激烈竞争以及首席执行官马斯克引发的舆论反弹影响，特斯拉今年8月在法国、瑞典、丹麦、荷兰和意大利等多个欧洲市场的销量下滑态势仍在持续。

宁德时代出售芬兰汽车代工制造商股份

芬兰政府9月1日表示，受欧洲电动汽车销量低迷影响，中国电池制造商宁德时代正将其持有的芬兰汽车代工制造商Valmet Automotive 20.6%的股份出售给芬兰政府及另一位股东。

英国将更多车型纳入电动汽车补贴计划 

英国政府近日已扩大其电动汽车补贴计划（Electric Car Grant，简称ECG）的涵盖范围，新增了六款电动汽车车型，包括福特Puma Gen-E和福特e-Tourneo Courier，以及标致E-308、标致E-408、DS 3和DS Nº4，使消费者在购买这些新车时最多可节省3,750英镑。

日本车企Q2在华电动车销量：仅本田出现下滑

最新数据显示，今年第二季度，本田在华电动车销量同比下滑2%，仅为2,900辆，成为日本车企中唯一一家在华电动车销量出现下滑的企业。与之形成鲜明对比的是，丰田同期在华电动车销量同比激增57%，达2.6万辆；日产同期在华电动车销量更是同比暴涨160%至1.6万辆。

印度车企Ashok Leyland斥资5.71亿美元布局电池产业

9月1日，印度第三大商用车制造商Ashok Leyland表示，将投资超500亿卢比（约合5.714亿美元）用于国内电动汽车电池生产。据悉，该项投资将分7至10年逐步落实。公司计划将所产电池供应给旗下电动汽车子公司Switch，同时也面向其他车企销售并用于储能系统。

聚焦·供应链

耐克森轮胎计划在欧洲、拉美及中东地区设立子公司

韩国轮胎制造商耐克森轮胎（Nexen Tire）近日宣布正加速全球布局，计划在欧洲、拉丁美洲及中东等关键战略市场设立新分支机构与子公司。该公司称，此举旨在提前把握市场趋势，并在近期轮胎需求不断增长的地区构建品牌竞争力。