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当前热词:博郡

裁员30%,被供应商上门“讨债”,博郡汽车要凉了?

近日,博郡采购部相关员工在内部沟通表示“最近供应商来访集中,个别供应商情绪激动可能会采取过激的行为。为更好的接待与处理,恳请各位领导大力支持采购部工作”的相关求助信息。...[详细]

2020-05-31 10:05:44

陷入资金危机,天津博郡要凉凉?

*ST夏利(000927)26日回复深交所针对《2019年年度报告》十大问题的问询时,提及了与造车新势力南京博郡成立天津...[详细]

2020-05-28 18:17:29

望闻问切:博郡的春天还会来吗?

过一个漫长且凛冽的冬天,是博郡当下不得不直面的命运。...[详细]

标签: 博郡汽车
冯凉爽 2020-05-22 06:50:42 原创

原一汽夏利员工举报混改或涉国资流失最新进展:资金问题已缓解,但来源成谜

在天津博郡员工因连续被拖欠多月工资和公积金并在上月举报“混改”或涉及巨额国资流失后,这些员工于近日收到了补发的5月份社保,但是2、3、4月的社保怎么解决,尚无定论。除此之外,天津博郡还将通过“融资租赁”方式,获得一笔金额为“大几千万”的资金。与此同时,目前还留在原一汽夏利的员工们4月份被拖欠的公积金问题也获得了解决:公积金已于近日正式到账,完成补发。有夏利员工称,上述资金多与一汽集团有关,但这个说法并...[详细]

2020-05-14 08:14:55

生产资质卖给了隔壁老黄 夏利汽车就此绝版

实体资产所剩无几,已经将整车业务完全剥离的一汽夏利前景未知。日前,一汽夏利发布公告称,中华人民共和国生态环境部已将企业环保信息进行了变更,企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”,法人代表变更为“HUANGXIMING”。在此之前,工信部也已经同意其多有产品、企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”。根据一汽夏利发布的相关公告,交易完成后,一汽夏利将不再具备汽车整车生产资质,将无法继续从事整车生产业务。自此,夏...[详细]

2020-04-20 06:05:44

超200名员工举报博郡混改一汽夏利存问题:资产流失、资质贱卖

一位夏利内部员工表示,南京博郡未依约支付第一笔投资款的前提下,夏利公司在一汽的授意下仍然将整车生产资质转移至天津博郡。而按目前市场行情来看,购买一个生产资质需要至少十个亿。...[详细]

2020-04-15 06:44:15

挣扎中的博郡汽车

黄希鸣面对自己并不擅长解决的难题,还在背负博郡汽车继续挣扎,只是有时这种挣扎,好似身处沼泽之中,越是努力反而越陷越深。震荡与冲击之下,国家对于新能源汽车市场的“拯救”还在继续......自3月31日举行的国务院常务会议正式确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年后,北京时间4月7日,工业和信息化部再次发布了公开征求对《工业和信息化部关于修改的决定(征求意见稿)》。根据《征求意见稿》,工信部对...[详细]

标签: 博郡汽车
2020-04-10 14:28:56

造车新势力“回流”传统车企,梦醒了?

新造车势力高管群体性撤退的结果,是在诞生之初就已埋下伏笔的结局。也许是疫情的催动,也许是资本寒冬刺骨,又或是纷纷交出的2019年财报,让人看清了真相?3月份的汽车行业竟成了一场小有规模的“洄游”活动。合众汽车营销副总裁邓凌进入上汽大通做品牌公关及策略部总监;博郡汽车市场营销副总裁陈曦跳槽到奇瑞担任星途品牌营销中心总经理;天际汽车首席营销官向东平转而现代担任现代汽车集团(中国)副总裁、销售部长;蔚来汽车...[详细]

2020-04-10 14:26:53

新造车进入“淘汰模式” 高管频频离职

一些新造车企业的高管近期掀起了一波离职小高潮。仅仅是3月份,就有包括零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车等多个新造车企业发生了高管人事变动,除了个别离职高管的去向尚未确定外,大多数都去了类似于奇瑞或者北京现代这样的传统车企,这种现象被称为“洄游”。3月底,随着绿驰汽车股权变更完成,国资背景的河南省国投企业管理有限公司因持股达到六成而成为实际控制人,以及前途汽车和博郡汽车也被传出发不出工资等消息,新造车企业进...[详细]

2020-04-08 10:25:06

生产资质卖给了隔壁老黄 夏利汽车就此绝版

实体资产所剩无几,已经将整车业务完全剥离的一汽夏利前景未知。日前,一汽夏利发布公告称,中华人民共和国生态环境部已将企业环保信息进行了变更,企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”,法人代表变更为“HUANGXIMING”。在此之前,工信部也已经同意其多有产品、企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”。根据一汽夏利发布的相关公告,交易完成后,一汽夏利将不再具备汽车整车生产资质,将无法继续从事整车生产业务。自此,夏...[详细]

2020-03-21 08:13:10