据电车资源了解,南京市政府发布《南京市城市绿色货运配送示范工程 实施方案》(以下简称“实施方案”)。《实施方案》中提及到2021年底新增新能源城市配送车辆占新增(更新)城市配 送车辆的比例达 50%以上,以及纯电动货车的车桩比例达到2:1。《实施方案》还提及每年推广500辆以上新能源货车,对采用统一标识的货运配送车辆在通行、停靠等方面给予优惠政策。以下是文件原文:...[详细]
根据乘联会数据，2020年4月份新能源乘用车批发5.9万辆，同比下跌35.9%，相对3月的同比降幅收窄。纯电市场自主品牌占比走弱，插混市场理想ONE夺冠4月份纯电动相对走势偏弱，环比下跌10.4%，主要因素是自主品牌新能源车表现相对不强，销量占比约为60%，相比2019年平均近90%的占比下跌不少。纯电动A00级份额仍在低位水平，2020年目前为止累计份额为14%。乘联会秘书长崔东树表示2020年补贴新政免除了300公里以下的新能源车补贴，导致A0...[详细]
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SUV成为“后疫情时代”车市快速反弹的重要推手，4月，SUV车型共销售660827辆，实现对同期的反超，增长2.2%。 自主方面，“自主三强”在SUV市场激战正酣，哈弗H6、长安CS75和吉利博越包揽销量前三；同时，无论是聚焦SUV的长城，还是新品快速上线的长安和吉利，都凸显了SUV车型对于自主品牌发展的重要性。合资方面，探岳GTE和新款途观L PHEV车型先后上市，让大众在中国市场的新能源布局再进一步。4月，快速走出疫情阴霾的国内车市...[详细]
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政策培育近十年的新能源汽车市场,时至今日仍未能彻底解决充电难。据公开数据显示,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,而同期的充电桩只有122万个。不足3:1的车桩比,距离发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划的1:1目标,差距尚远。除了新能源车主为找桩充电烦恼,作为设施提供方的充电桩生产企业、运营商,也在叫苦不迭。一方面,充电运营商面临选址困难、投资规模大、使用效率低和盈利困难等问题,发展...[详细]
5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》...[详细]
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当今时代，汽车产业发展站在了能源革命的十字路口上。众多新能源品牌与产品的出现，更快速将这一全新汽车品类的发展推向多元。身处变革浪潮之中的上汽MAXUS（迈克萨斯），凭借自身先进的造车理念和C2B大规模智能定制模式不断顺应时代与产业发展变革，通过“全平台、全系列、全路线”的新能源战略布局，积极投身于新能源汽车市场的竞争浪潮之中。在刚刚过去的4月22日，上汽MAXUS正式亮相了EUNIQ系列的两款车型- EUNIQ 5和EUNIQ ...[详细]
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两次碰撞，让进入中国20年、累计销量达到280万辆的帕萨特，在最近半年里经历了一场悲喜剧。在去年底由中保研组织的一次C-IASI碰撞测试中，上汽大众帕萨特在25%小偏置碰撞中，得到了低分。这一结果在网上掀起了巨大的波澜。一贯以安全著称的德系品牌，与碰撞视频中碎落一地的碎片形成了鲜明的对比。这种情绪被瞬间放大。而在最近一次由中汽中心组织的C-NCAP碰撞测试中，帕萨特得到了五星评级。两次碰撞，两种结果，这背后是到底有什...[详细]
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从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发“无钴”电池，隔日A钴市场的有色钴板块再一次呈现整体下挫的“惨状”，同时，“无钴化”也成为近期动力电池技术领域的重要话题。 今年2月以来，华友钴业股价持续走跌；图片来源：Wind市场催生电池“无钴化”目前来看，新能源汽车尤其是新能源乘用车所采用...[详细]
2020-05-14 06:30:01
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原创
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工信部早在2017年《汽车产业中长期发展规划》中提出，预计2025年我国汽车生产将达到3500万辆左右，其中新能源汽车生产为700万辆左右。而汽车行业是应用3D打印技术最早的行业之一，并主要应用于六大领域，包括设计数据匹配验证、功能试验、零件造型展示、试制样车装车、工具夹具和直接生产。3D打印和增材制造解决方案供应商Stratasys一直与知名汽车主机厂和零部件供应商保持紧密合作，利用FDM技术帮助客户将生产成本降低80%，让生产...[详细]
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5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。“没有安全，我国新能源汽车产业发展就没有未来。”工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示，为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（...[详细]
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