8月24日，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批），共有246款新能源汽车入选。其中新能源乘用车方面包括，红旗E-HS9、东风本田X-NV、东风EX1/K-ZE、北汽新能源EU5/EX3、欧拉好猫、欧拉R1、北汽麦格纳ARCFOX αT/αS、蔚来EC6、威马EX5400、江淮iEV7、广汽传祺AION.S、宏光MINI EV、哪吒V等车型。免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）（一）纯电动汽车（二）乘用车序号生产企业名称车辆型号通用...[详细]
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根据机动车交强险最新数据，2020年7月，我国新能源汽车上险量为9.04万辆，同比增长166.53%；1-7月累计上险量达39.71万辆，同比下降30.26%。聚焦造车新势力企业，2020年7月，造车新势力上险量再次突破万辆达到12,743辆，环比上个月增长11.19%，较去年同期大涨432.73%，增幅远高于整体新能源市场。随着新品交付逐渐上量，造车新势力1-7月累计上险量达到5.72万辆，同比增长72.81%，可见新势力企业已逐渐成长为新能源市场重要的销量贡...[详细]
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有个男友力max的男票是什么体验?身高180、会做饭洗衣、八块腹肌、会帮我把头发挽到耳后、背后抱、摸头杀、行得了武,唱得了戏……他可以时刻给你惊喜。说到男友力,一般想到的都是小哥哥,但是今天,我想跟大家介绍一款新能源汽车界男友力爆棚的车。它是中国高端新能源汽车品牌“新物种”,但无论是颜值还是给人安全感上,都足以赢得你的芳心。「高端智能新能源汽车界」代表车型:ARCFOX αT颜值指数:★★★★★源自世界顶尖汽车设计大师...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
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“虽然新能源汽车补贴下滑了，但当时还是以政策驱动为主的市场，市场化的程度还是比较低”。近日，国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利在“2020中国汽车论坛”上直言不讳地指出，“2019年，我国新能源汽车（含乘用车和商用车）的市场化程度，也就是非政策性市场的比重，基本上是20%左右”。国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利在李伟利看来，影响新能源汽车市场的政策包括三个方面：税费政策，包括补贴+免车辆购置税；牌照政策...[详细]
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世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情的持续蔓延，加之科技与产业变革的蓬勃兴起，让“不确定性”成为汽车行业的普遍共识。同时，中国在今年还迎来了“十三五”收官之年和“十四五”规划编制之年。在这个承前启后的关键时期，如何应对不确定性，确保产业及企业健康发展，制定合理的中长期规划，已经成为非常重要且紧迫的课题。在近日召开的“2020中国汽车论坛”上，一汽、上汽、北汽、广汽、华晨等国内汽车集团发布了在“十四...[详细]
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本周三（8月19日），工信部正式发布新版《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，进一步放宽准入门槛，激发市场活力。近年来，在政策的大力推动下，我国新能源汽车行业获得了长足发展。一时间，不仅传统车企纷纷涉足、造车新势力更如雨后春笋般不断涌入。但自去年补贴退坡，加之车市持续下行、疫情突袭而至，新能源汽车市场也呈现出连续下滑之势。对此，多位业内专家直指新能源车市“市场化程度较低”的症结，企业转型升级势在...[详细]
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