• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP

当前热词:新能源汽车

丰田章男“抨击”电动汽车过度炒作 或为争取“喘息之机”

继“炮轰”特斯拉之后,丰田章男再度向电动汽车“开枪”。当地时间12月17日,据《华尔街日报》报道,丰田汽车公司社长丰田章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上批评电动汽车被“过度炒作”。丰田章男认为,那些电动汽车的倡导者们,并没有考虑清楚行业转型带来的高额成本和电动汽车用电带来的碳排放。此外,他还声称电动汽车的价格对于普通民众来讲,为“高岭之花”。“高岭之花”这位丰田汽车的“掌门人”对日本政府提出2035...[详细]

2020-12-22 07:11:41

EV早报|特斯拉失控官方回应;LG或为特斯拉提供四元锂电池;《新时代的中国能源发展》白皮书发布......

1.特斯拉失控官方回应:驾驶员持续踩下加速踏板【详情阅读】日前,网络上曝光了一次特斯拉车型的事故,事发地为深圳。一辆的特斯拉Model S在正常行驶时突然加速撞向前方出租车,随后再次撞上一辆货车才停下。针对此事,特斯拉给出的回应是:在通过对车辆数据的读取和分析后,判断驾驶者进行了持续深度深踩下加速踏板,期间未踩下刹车踏板。此外,特斯拉也正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。来源:电车资源2.LG或为特斯拉...[详细]

2020-12-22 07:00:00

贾跃亭法拉第未来成立新公司 专家称消费者已对其失去耐心

法拉第未来成立新公司——法法汽车(珠海)有限公司。根据天眼查数据显示,法法汽车(珠海)有限公司于2020年12月14日成立,注册资本为25000万美元,法定代表人为贾晨涛。贾晨涛现为乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事。该公司经营范围为新能源汽车整车销售;新能源汽车生产测试设备销售;汽车零部件研发;汽车新车销售;软件开发;人工智能行业应用系统集成服务;二手车经销;汽车零配件零售等业务。股权穿透图显示,法法汽车(...[详细]

标签: 中国
2020-12-21 14:27:40

法拉第未来在珠海成立新公司,FF 91预计在融资后9个月内量产交付

12月21日,盖世汽车从企查查获悉,法拉第未来(即FF)在珠海成立一家新公司,公司全称为法法汽车(珠海)有限公司,注册资本2.5亿美元,法定代表人为贾晨涛,由FF Hong Kong Holding Limited全资持股,经营范围包含新能源汽车整车销售;新能源汽车生产测试设备销售;软件开发;智能车载设备制造等。图片来源:企查查事实上,上述消息是FF在获得4500万美元债权融资贷款后的又一进展。有观点认为,FF在中国设立新公司,或与其FF 91在...[详细]

标签: 中国 美国
张北 2020-12-21 11:52:35 原创

河南:新增自用充电桩数量达到5000个 补贴100万元

电车资源获悉,近日,河南省起草了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策措施》。目前,对新能源客车、专用车、货车和乘用车提供充电服务的充电站以及总装机功率600千瓦以上或集中建设20个以上公共用途充电站桩群,省财政按照主要设备投资总额的40%给予一次性奖励,但一次性建设奖补会造成充电设施建设运营主体“重建设、轻运营”,甚至引发设备以次充好、套补骗补等问题。因此,《若干政策》提出实施省级建设奖补退坡机制...[详细]

标签: 电动汽车 政策
2020-12-21 09:51:00

站在巨人的肩膀上,“智己”凭什么成功?

背靠上汽集团、浦东新区、阿里巴巴,智己汽车无论在技术、资金还是商业模式层面,都走向了令其它车企歆羡的快车道上。此前专访某造车产品高级经理,对方的一句话令我感触颇深,“如果现在还有电动车车企,宣传标语还是底盘如何优异,便已经与这个时代严重脱节。不管你承不承认,未来的汽车行业一定是由数据驱动、软件定义的。”目前看来,这一趋势正在现实层面加速升温,在中国市场尤甚。一方面,一系列补贴、限行政策的强势推进,...[详细]

2020-12-21 07:13:11

杀入日系腹地,长城迎来“混动时代”

柠檬混动DHT系统的到来,除了继续丰富其产品矩阵外,更像是长城汽车在此前并未涉及领域的一次探索,而这种愿意“自我突破”的精神,是所有人希望看到的。上周,得知将代表汽车公社,前往保定参加一场长城汽车混动技术全球首发的活动时,心中那个埋藏深处的记忆点突然被触碰到,不免多了一丝感慨与期待。因此,文章开篇还是想诉说一下我与长城汽车的缘分,以及在我心中长城汽车又是怎样一种形象。 时间回到2009年的那个夏天,家中因...[详细]

2020-12-21 07:11:34

新造车的市值狂欢与耕耘者的答案

无论哪个行业,资本狂潮下,可能会诞生成功和卓越,但大多都会落得一地鸡毛,留下来的,总是那些实力践行者和默默耕耘者。2020年的新造车势力可谓是五味陈杂,一方面是如赛麟、长江、博郡、前途等接连陷入经营困境,走到被淘汰的边缘,另一方面是中国三家新势力蔚来、理想、小鹏市值大涨,甚至资本价值超越百年老牌传统车企。落寞与狂欢总是相辅相成,但狂欢和风潮的背后,往往也透露出资本逐利和血淋淋的一面,就像最近被核心媒体...[详细]

2020-12-21 07:08:09

长城汽车市值暴涨背后:精准把握每一个行业“风口”

2020年最后一个月,各行各业都陆续开启“年终盘点”,对正值卅载的资本市场而言,今年“业绩”至关重要。众所周知,资本逐利是本性,如何在投资人投放资本的地方找到属于自己的风口更需修炼“内功”。受新冠疫情影响,资本投资更为理性,不少投资机构和个人选择从新兴市场流出,进入更为稳定的实业领域。而汽车行业作为典型的规模经济产业,稳定性更强,加之国家对新能源政策的大力推广,汽车板块涨幅明显。最新数据显示,长城汽车...[详细]

2020-12-21 07:07:15

爱驰,重新出发

其实,略微的“迟到”并没有想象中可怕,只要还有敢于重新出发的勇气,并时刻保持冷静、虚心甚至敬畏,多站在用户角度考虑,新能源市场留给它们的“风口”便还存在。上月,公社十周年之际,写下了《“只有死过一次,才能明白。”》这篇文章,站在一个旁观者的角度,回忆了新势力造车已然过去轰轰烈烈的十年。事实上,2020对于大多新势力而言,在疫情裹挟的黑天鹅效应加持下,洗牌加剧早已在它们之间蔓延开来,有人继续向上,有人停...[详细]

2020-12-21 06:53:15