英飞凌CEO宣布离职 继任者10月上任

盖世汽车讯 英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)日前宣布，公司现任CEO Peter Bauer（图左）因个人健康原因宣布离职，9月30日生效，公司已任命Reinhard Ploss（图右）为新任CEO，10月1日生效。Peter Bauer的职业生涯始于1985年的西门子半导体业务，而该业务正是英飞凌科技公司的前身。英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。2000年英飞凌上市时，Bauer已成为公司管理委员会的一员...[详细]

2012-05-17 02:35:00 7 原创

德赛西威预测未来车载半导体的发展趋势

2011中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会于7月20-21日在成都新东方千禧大酒店隆重开幕。此次峰会上，云集国内车载信息服务应用联盟及在汽车电子研发领域处于领先地位的中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、清华大学、同济大学等行业权威机构；欧美、日本的众多业界权威也赴蓉出席此次盛会。同时，上汽、长安汽车、富士通、英飞凌、飞思卡尔等整车与芯片厂商，国内外知名车载系统提供商如德赛西威等也受邀携其最新技术方...[详细]

2011-07-26 14:52:36 7 原创

德尔福推出新款混合动力汽车控制器

盖世汽车讯 综合外电报道，德尔福近日推出了新款混合动力车用控制器。该控制器将为混合动力汽车调节驱动系统和能源存储装置。该控制器基于英飞凌（Infineon）微处理器，计划于2012年投产。该控制器可以安装在驾驶舱或者发动机舱，适用于所有的混合动力车型，包括轻度混合动力，中度混合动力以及重度混合动力和插电（plug-in）混合动力车型。除了可以用于混合动力汽车，该控制器也可为通信，特别是介于FlexRay和控制器区域网络（CAN...[详细]

今年全球汽车半导体总值将上涨23.5%

盖世汽车讯 综合外电报道，美国市场研究公司Gartner近日表示，2010年全球汽车半导体市场总值将同比上涨23.5%，至193.34亿美元。受益于全球轻型车产量的增加，2010年第一季度，全球汽车半导体市场已经连续第4个季度实现增长。2010年全球轻型车销量将同比上涨13.5%，至6700万辆。德国英飞凌科技公司（Infineon Technologies）在2010年第一季度仍是汽车半导体最大的供应商，收入达4.6亿美元。日本NEC电子（NEC Electronics）和飞思卡...[详细]

英飞凌取代飞思卡尔成为全球最大汽车芯片厂商

StrategyAnalytics汽车电子服务发布最新研究报告“2009年汽车芯片市场份额：英飞凌取代飞思卡尔，成为全球第一”。分析显示，长期雄踞全球汽车芯片市场第一的飞思卡尔，其领先位置在2009年被对手英飞凌取代。作为早期市场进入者，自汽车芯片市场的早期阶段开始，飞思卡尔就遥遥领先其他竞争对手。然而，StrategyAnalytics最新的厂商排名显示，2009年，英飞凌的汽车芯片收入达到13.1亿美元（占全球市场份额的9%），而飞思卡尔则为11...[详细]

飞思卡尔失去汽车芯片市场领先地位

Strategy Analytics汽车电子服务发布最新研究报告“汽车芯片厂商２００８年市场份额更新”。报告指出，在规模为184亿美元的汽车芯片市场中，飞思卡尔失去其先前绝对领先地位，其目前9.5%的市场份额，与竞争对手英飞凌不相上下。作为汽车芯片市场的早期进入者和创新者，飞思卡尔先前一直遥遥领先于其主要竞争对手。飞思卡尔目前遭遇重大挫折，究其原因，是因为相对于英飞凌和其他竞争对手，飞思卡尔的更多收入来自于美国汽车电子市...[详细]

ADI和英飞凌合作汽车安全气囊系统解决方案

Analog Devices, Inc.，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商及安全气囊运动传感器行业先锋，与全球第二大汽车芯片供应商英飞凌科技股份公司今天（4月28日）宣布他们将联手打造下一代汽车安全气囊系统。ADI 与英飞凌的合作将确保这两家公司各自的产品路线图保持一致且实现前者传感器和后者芯片组的互操作性。此次合作将加快高级安全气囊系统的开发进度，并向汽车安全系统供应商和 OEM 提供完整的设计平台，以实现可靠、极具成本...[详细]

英特尔英飞凌携手宝马现代开发汽车电子产品

据国外媒体报道，当地时间本周四，英特尔和英飞凌宣布将分别与宝马和现代展开合作，这在一定程度上反映了汽车电子市场越来越重要。德国芯片生产商英飞凌与韩国汽车生产商现代当天宣布，双方将就汽车电子产品开发展开合作，同时还将在韩国首都首尔设立一家联合研发中心。与此同时，两家公司还在当天发表的一份声明中表示，双方将为现代和起亚品牌汽车开发汽车电子系统，同时还将强化现代现有系统。英飞凌和现代表示双方已经达成一致...[详细]

英飞凌成奥托立夫新主动式安全带功率半导体的独家供应商

奥托立夫公司（NYSE：ALV和SSE：ALIVsdb）和英飞凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）近日联合宣布，奥托立夫选中英飞凌作为其下一代安全带预紧系统（主动式安全带）的功率半导体的独家供应商。英飞凌的这种功率芯片能够采用相对较大的电流在极短的时间内对电机实施控制，它是最近批量上市的NovalithlCTM家族的成员。奥托立夫公司是全球最大的汽车安全系统供应商，通过使用电机和电子装置在发生碰撞前的几毫秒内收紧安全带，提高驾乘人...[详细]

应对CO2排放法规--英飞凌空调风机驱动解决方案

英飞凌中国市场部汽车电子系统应用工程师张涵在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲实录：一般来说排放大家会想到发动机的电控问题，我的思路是发动机是功率的来源，我们在汽车里面其他的应用中如果能够节省更多的能量的话同样达到减排和绿色环保目标。首先介绍一下空调的鼓风机控制方式，首先主要作用是将室外的空气引入到车体内，然后产生内循环风，然后在普通汽车里面中低端的手调整方式，在高端的汽车里面是自动调整...[详细]