• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP

当前热词:加特可

为扩大产能 加特可将在华建第二家CVT生产基地

盖世汽车讯 当地时间6月21日,自动变速箱专业制造商加特可(JATCO)官方宣布,预计今年7月份,将在中国江苏省张家港经济技术开发区建立该公司在华第二家CVT(无级变速器)工厂——加特可(苏州)自动变速箱有限公司,以扩大其在华CVT产能。新生产基地的建设支出将达64亿日元,总共占地96,000平方米,建筑面积为43,000平方米。张家港地区具备良好的供应商资源、物流竞争力以及其他良好的商业环境。加特可(苏州)自动变速箱有限公司...[详细]

2018-06-21 14:21:04 原创

加特可将携新款概念机型参加2018北京车展

2018(第十五届)北京国际汽车展览会 (AUTO CHINA 2018) 将于2018年4月27日在北京开展,占据汽车用变速器CVT全球市场近四成份额的日本加特可株式会社 (JATCO Ltd) 将在北京车展亮相 (展位号:E34A01) 。“当前汽车行业正面临着巨大的变革。加特可作为变速器专业制造厂商,除了不断提高我们的强项CVT技术,还通过目前为止的技术积累,为汽车电动化、自动化的新时代提供产品和服务。” 在接受环球时报采访时,加特可的中塚晃章社长表...[详细]

标签: 北京车展
2018-04-25 20:39:49

在中国汽车市场 无级变速器CVT将迎来新时代?

11月13日,在加特可广州“十周年媒体交流会”上,盖世汽车了解到这样一组数据:根据2016年的统计数据,加特可广州生产的无级变速器CVT台数已占据加特可全球台数的17%,而到了今年的11月,其累计生产的无级变速器CVT已超过470万台。由此,不难得出以下两点结论:一、在中国汽车市场,CVT愈加受欢迎;二、这家专注于汽车用自动变速器AT以及无级变速器CVT的制造商自进入中国市场10年以来确实日渐壮大,当然这与第一点极为相关。CVT是...[详细]

解全敏 2017-11-14 08:54:34 原创

2017上海车展探馆:加特可CVT“无级自动变速器”最新成果曝光

对于CVT,汽车业内人士应该并不陌生。CVT又称“无级自动变速器”,是汽车的核心零部件。人们经常把汽车的发动机比作人体的“心脏”,而变速器就是为了时刻调整并最佳发挥心脏功率的“大脑”。由于CVT在变速时不改变发动机转数,因此在行驶过程中能够使发动机的燃油消耗率,始终保持在最佳的范围,高度兼顾了动力性和燃油经济性(环保性能)。正因如此,在全球汽车市场上,CVT的使用比例明显提升。同样地,随着中国对环保方面要求的...[详细]

解全敏 2017-04-20 07:09:56 原创

变速箱故障致加速延迟 三菱在美召回大批Outlander

盖世汽车讯 三菱汽车公司正在召回2015和2016年款的多款车型,总计82,436辆,召回原因为变速箱存在问题,可能导致加速延迟。据三菱汽车公司向美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)递交的文件,本次召回车型包括:2015-2016年款的三菱Outlander跨界休旅车、部分2016年款Outlander跨界车和部分2016年款Lancer紧凑型轿车。受波及车型的恒速变速箱均存在“暂时性信号丢失、导致停车后或恒速驾驶时出现加速延迟”等故障,这会导致发生交...[详细]

2016-08-24 07:09:56 原创

通用汽车扩CVT运用 或与福特合作

盖世汽车讯 据外媒报道,随着2025年的脚步愈加临近,面对愈发严格的美国经济燃料性标准,通用汽车或将无级变速技术(CVT)运用到其小型车辆上。通用汽车表示目前的CVT技术性能表现良好并可用于更多运用。通用全球推进系统副总裁Dan Nicholson表示通用汽车十分看好CVT。通用汽车目前已经是CVT技术的用户,不过其应用的CVT主要由日系厂商供应。例如2015款雪佛兰斯帕可小型车的CVT来自于日本加特可,而雪佛兰City Express型MPV的CVT由...[详细]

2016-08-04 06:01:00 原创

产学研共聚一堂 CVT来势汹汹

汽车变速箱行业的竞争非常激烈,AT、AMT、DCT、CVT,无论哪种类型的变速箱,都有行业巨头占据领先位置。例如,加特可、格特拉格、采埃孚等等。今天在这里,我们仅谈论CVT。首先,纠正一下人们对CVT的第一个误解——“肉”。根据数据显示,搭载CVT变速箱的车型百公里加速耗时并不多于搭载传统AT或DCT的车型,所谓“肉”只是人们的一种主观感觉,造成这种感觉的原因是搭载CVT变速箱的车型加速是线性的,而不像搭载其他种类变速箱车型...[详细]

2014-10-31 08:00:00 原创

加特可在西班牙设分支 为日产开发无级变速箱

盖世汽车讯 日本加特可日前宣布,该公司在西班牙开设了一家新的分支——加特可法国西班牙分支(JATCO France’s Spain,以下简称JF Spain),负责为日产汽车在欧洲无级变速箱(CVT)项目的测试与产品质量。JF Spain位于西班牙巴塞罗那,在日产欧洲技术中心(Nissan Technical Center Europe)内部,该分支目前仅有四名员工,未来将为其首要客户日产在CVT的开发与测试方面进行协助,帮助后者快速对欧洲市场的需求进行响应。目前欧洲...[详细]

2014-05-20 01:22:00 原创

CVT问题频发 日产敦促加特可杜绝质量隐患

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,由于旗下零部件子公司加特可所生产的无极变速器(CVT)频发质量问题,日产汽车表示将加强对于该公司的监督力度。日产汽车去年推出了一系列搭载加特可无级变速器的新车型,目前日产还在不断拓展全球范围的生产业务,加特可也在努力紧跟日产的扩张步伐。然而由于CVT质量问题频发,日产CEO卡洛斯·戈恩今年指明要求加特可提供确保客户对于新技术的满意度的措施,并表示将对该公司进行密切关注。“...[详细]

2013-12-03 00:45:00 原创

日产高管转投加特可 负责美洲市场业务

盖世汽车讯 日本零部件供应商加特可日前宣布,将任命Bill Krueger为执行副总裁,2014年1月1日生效,该公司将于本月27日董事会会议中正式作出这一任命。Bill Krueger目前在日产美洲公司担任高级副总裁,负责制造、采购、生产工艺及供应链管理。加入加特可后,Bill Krueger将进驻美国田纳西州富兰克林市(Franklin),负责该公司在美洲市场的业务。目前负责加特可美洲市场业务的是Tomoyoshi Sato,他将返回日本本土接受新的人事安排...[详细]

2013-11-27 03:54:00 原创