博格华纳第二季度销售和收益创下新高

上海8月1日电 /新华美通/ -- 受全球对节油发动机和动力传动技术的需求驱动，博格华纳集团第二季度销售额比去年增长更为强劲。尽管受美国汽车产量下降和原材料价格直线攀升的影响，博格华纳第二季度收益仍稳步增长。第二季度表现：-- 销售额比去年同期上升17%，创下13亿6430万美元新高-- 排除汇率因素影响，美国本土除外的销售额比去年同期增长20%-- 摊薄后每股1.29美元，比去年同期上涨7%-- 公司2007年全年销售增长率目标上调至10%...[详细]

辉门将裁员4000 以节约6000万-8000万美元

辉门(Federal-Mogul)公司9月17日表示将从本月起裁员4000人（辉门全球员工总数的8%），以使公司到2009年底前节约6000万-8000万美元。但该公司拒绝透露将在全球哪些地区裁员。这是辉门自去年12月走出破产保护以来第一次宣布裁员。而长达6年的破产保护期间，辉门已经关闭了在美国和欧洲的9家工厂。今年以来，美国和欧洲的新车销量分别下滑了11%、16%。“我们正采取措施应对汽车业日益严峻的形势，而裁员实是一个不得已的决定，”辉门...[详细]

【一周综述】“杀死”共轨？SKF轮毂轴承新厂在上海开业

SKF乘用车轮毂轴承新厂在上海开业（图）博世、马勒涡轮增压器2010年起在华投产 博格华纳中国公司总裁谈跃生估计，今年汽油驱动乘用车对涡轮增压器的需求最多将比2007年增长30%。他预期商用柴油车对涡轮增压器的需求增幅也大致相当。信息化使汽车零部件企业更“聪明” 我国汽车零部件产业的信息化，从总体上看仍处在一个初级阶段。在这过程中，可能采用一种“雁行模式”比较合适，就是说雁行队只有一个“领飞者”，而大...[详细]

博格华纳推出革新可变凸轮正时技术 用于09款福特Escape

博格华纳(BorgWarner)公司将提供凸轮扭矩做动（CTA）的可变凸轮正时技术用于Ford Duratec 3.0-liter V-6发动机的升级，并将用于2009款Ford Escape车型。博格华纳公司的第一个工业级专利技术改善发动机性能及燃油经济性，同时减少排放。博格华纳 Morse TEC公司总裁、总经理Alfred Weber表示，轿车制造商努力满足驾驶员需求的性能及燃油经济性，同时符合日益严厉的排放规定，新型博格华纳 CTA技术用于可变凸轮正时。CTA技术是博格华...[详细]

【要闻精读】广汽集团上市在即？博格华纳将控股中联发66%？

广州本田广州丰田同时换帅 广汽集团上市在即？8月1日，广州本田对外通报了最新的高层人事变动消息，这是一个月内广本的第2次重大人事调整。无独有偶，同日，广州丰田也对外宣布高层人事调整。此间有多家媒体分析认为，广汽股份总裁曾庆洪曾于今年年初不止一次地表示广汽股份要在今年内上市，此次人事调整可能意味着广汽整体上市已进入关键阶段。中联发将于八月签约 博格华纳控股66%据消息人士透露，由发改委牵头组织国内十家车企与...[详细]

大众参与发改委DCT项目 上汽荣威或先受益

自今年5月中旬媒体曝光称"国家发改委协调一汽、上汽、东风等国内10余家企业组建技术开发机构，联手研发自动变速箱，尤其是双离合变速箱（DCT）"之后，博格华纳高层方面对于外界的探问一律"噤声"。而据盖世汽车网获得的最新消息，情况趋于明了--上汽将主导该项目，大众或有参与，上海汽车变速器有限公司负责技术的副总裁钱向阳已前往北京牵头该这个总投资额约30亿元的项目。北京注册 即将落户上海嘉定近日据上汽方面某知情人士透露...[详细]

曾志凌：欧III的实施对商用车企有多重阻力

我从一些供应商也了解到，今年上半年很多厂商，包括博格华纳等大型外资零部件厂商在国内的零件生产已经满足不了订单需要，甚至要靠进口去满足（市场需求）。这些都反映出商用车市场在欧III标准实施之前仍处于紧绷状况。欧II切换到欧III到底会使重型发动机的成本增加都在2万人民币/台左右--这是我同一些供应商了解到的情况。但实际到底增长多少还要看这个法规的执行力度。前两年国家已要求在重型汽车上强制性配装ABS防抱死刹车系统...[详细]

欧委会拟5月26日前对博世、马勒涡轮增压器合资公司申请作出裁决

据彭博社(Bloomberg)报道，欧盟27国的反垄断机构——欧盟委员会18日宣布，将在5月26日前对博世、马勒(MAHLE)再次提交的成立涡轮增压器合资公司的申请作出裁决。博世、马勒今年2月就已宣布将在德国斯图加特（两公司的总部均在此）成立50:50的涡轮增压器合资公司Bosch Mahle Turbo Systems，并预定2010年开始生产。但博世、马勒第一次向欧委会提出的申请于4月2日撤销。目前涡轮增压器市场主要由霍尼韦尔盖瑞特、博格华纳、IHI（原名...[详细]

博格华纳明年起在波兰造50万个涡轮增压器

3月25日，美国博格华纳(BorgWarner)公司在波兰Rzeszow的涡轮增压器新厂奠基。该厂初期产能设定为50万个涡轮增压器，2009年开始生产，供应西欧和东欧的汽车制造商；并将在之后两年将产能提升为200万个。博格华纳预计到2012年，在欧洲，配有涡轮增压器的轻型车柴油发动机产量将增长近20%至约1160万个，配有涡轮增压器的汽油发动机将增长近两倍至约300万个。...[详细]

博格华纳电子控制硅油风扇离合器简介（图）

汽车发动机是将热能转变为机械能的机器。在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内气体温度可高达2073-2375K，为保证发动机正常工作，必须对这些在高温条件下工作的机件加以适度的冷却。发动机冷却系统包括了水泵，冷却风扇（驱动风扇的离合器），散热器及相关组件。其中冷却风扇将消耗发动机功率的5%～8%左右。硅油风扇离合器自博格华纳于上世纪发明世界上第一台硅油风扇离合器以来，冷却风扇的节能技术逐渐被提上议程并被各大OEM厂商所...[详细]

2008-03-19 14:31:05 31 原创