戈尔科技陈恩泽：电池包创新解决方案----低压防护

新能源汽车补贴政策从2016年开始退坡，同时提出动力电池高能量密度路线。近期接二连三的电动车自燃事件，引发了大众对于电动车安全的进一步关注。7月5日，由盖世汽车主办的2019新能源动力电池安全技术论坛在上海举行，戈尔科技亚太区市场高级经理陈恩泽就电池包创新解决方案进行了主题演讲，内容如下：陈恩泽：新能源汽车里，动力电池从电芯到模组到电池包，电池包关系到整个新能源车续航历程和安全性。戈尔电池包空间更小，做了大...[详细]

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2019-07-08 17:30:04 22

圆桌讨论：如何兼顾动力电池系统能量密度与安全性？

新能源汽车补贴政策从2016年开始退坡，同时提出动力电池高能量密度路线。近期接二连三的电动车自燃事件，引发了大众对于电动车安全的进一步关注。7月5日，由盖世汽车主办的2019新能源动力电池安全技术论坛在上海举行， 在圆桌讨论环节， 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司汽车电子研究院院长商国平、安徽江淮汽车集团股份有限公司电池系统主管叶昌森、比克动力电池电子电器总监曹宝健、清陶（昆山）能源发展有限公司总经理李峥博...[详细]

标签： 轻量化 政策 电池

2019-07-08 09:48:06 19

东软睿驰研究院长商国平：基于大数据的电池安全管理

新能源汽车补贴政策从2016年开始退坡，同时提出动力电池高能量密度路线。近期接二连三的电动车自燃事件，引发了大众对于电动车安全的进一步关注。7月5日，由盖世汽车主办的2019新能源动力电池安全技术论坛在上海举行，东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司汽车电子研究院院长商国平就基于大数据的电池安全管理进行了主题演讲，内容如下：商国平：各位好，我来做一下在电池安全方面，特别是大数据安全管理方面的一些工作。在之前，我先...[详细]

标签： 电池

2019-07-08 09:42:09 30

盖世汽车分析师王显斌：动力电池产能过剩将导致新一轮洗牌

新能源汽车补贴政策从2016年开始退坡，同时提出动力电池高能量密度路线。近期接二连三的电动车自燃事件，引发了大众对于电动车安全的进一步关注。7月5日，由盖世汽车主办的2019新能源动力电池安全技术论坛在上海举行，盖世汽车研究院高级研究分析师王显斌就动力电池产业的现状与趋势进行了主题演讲，内容如下：王显斌：大家好，我是来自盖世汽车研究院的王显斌，很高兴今天跟大家沟通交流动力电池的现状与趋势，因为大家也比较清楚...[详细]

标签： 电池

2019-07-07 19:50:05 24

补贴退坡 新能源汽车将涨价？补贴退坡不足一个月，补贴差价谁来买单？

众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能...[详细]

标签： 销量 政策

2019-06-03 08:14:17 24

抢搭补贴末班车！哪吒N01/北汽EC3/比亚迪e1/欧拉R1对比

3月，2019年新能源汽车补贴政策出炉，整体补贴在被砍掉一半以上的同时，续航补贴的起步里程变为250公里，低于250公里的锂电池新能源车型直接被打入冷宫。如果你有纯电动车购车计划（续航在 250—400公里之间），且时间在 6月25日的过渡期之前，可能会比往后购买省几万。但续航在 250—400公里之间的选择甚多，特别是身材娇小的微型电动车越发受到消费者的青睐和欢迎。为了解决购车纠结症，早下决断，不妨看看盖世汽车为你整理的产...[详细]

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2019-05-07 15:55:17 20

如何应对补贴退坡 威马汽车高级副总裁陆斌这样说

“关于补贴退坡，对威马汽车的冲击有多大？威马有哪些应对策略？”“威马从2021年开始采用WLTP的续航标准，在过渡期内是否还会按照现有的NEDC的续航标准来做？”“在自动驾驶方面，威马未来有哪些新的布局与规划？”…… 这些问题在威马汽车品牌之夜结束的第二天上午，威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌在媒体群访活动中，都做了详细解答。应对补贴退坡 威马早有准备2019年新能源汽车补贴政策终于落地，与2018年新能源汽车补贴...[详细]

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张敏 2019-04-15 06:39:16 21 原创

过渡期最高多拿1.8万元补贴！2019年补贴新政对哪类客车影响最大？

3月26日，2019年新能源汽车补贴政策终于落地。虽说比2018年补贴政策落地时间延期近一个半月，但它的终于到来还是让行业人士松了一口气。上周末，行业还流传说预期4月1日发布2019年补贴新政，而这次提前公布，给人一种“诚不欺我也”的感觉。本次新政将设置3个月的过渡期，过渡期为2019年3月26日至2019年6月25日。6月26日起，将全国实施“正版”大滑坡的2019补贴新政。下面，我们就一起来看看相比2018年政策，2019年新能源客车补贴...[详细]

标签： 政策

2019-03-29 09:53:10 24

预测增加10万辆销量！利好轻卡和轻客！崔东树解锁2019补贴新政

近日发布的2019年新能源汽车补贴政策，对于新能源客车和新能源专用车行业，将会产生怎样的影响？仁者见仁，智者见智。全国乘用车市场信息联席会秘书长、全国汽车市场研究会秘书长在2019补贴政策发布的当晚，发表了一篇文《补贴新政加速推动市场化转型 2019年新能源 预测提升到170万台》。全文引用了大量的数据，站在行业的远瞻视角，可以说对这次新政的理解比较客观，有着很高的参考价值，需要细细品读。我们一起来学习下吧！崔东...[详细]

标签： 销量 政策

2019-03-29 09:46:12 28

“中国新能源汽车评价规程” 体系框架发布会邀请函

邀请函尊敬的朋友：当前，中国新能源汽车产销量双增长，政策、市场和用户环境逐渐成熟，国内新能源汽车产品投放取得良好成绩的同时，消费者对其关注度也不断提高。随着新能源汽车补贴政策的退坡和双积分政策的加严，社会对新能源汽车的定位不单单是一个清洁的交通代步工具，产品品质的提升将成为新能源汽车产业化进程推进过程的一个重要问题。为顺应消费端的需求和关注点，反映国内市场新能源汽车的产品品质，在大量研究国内外测评...[详细]