发展新能源汽车是应对气候变化、优化能源结构的重要战略举措。“十四五”期间，在国家政策扶持和市场需求的协同驱动下，我国新能源汽车渗透率逐步提升，市场份额不断扩大，动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续...[详细]
在经济下行压力、世界贸易保护主义冒头和新冠肺炎疫情席卷全球等国际国内发展形势下，我国提出了以国内大循环为主体、以国内国际双循环相互促进的新发展格局。汽车作为重要的实体经济支柱产业，其健康可持续发展为稳...[详细]
3月1日，天眼查APP显示，特斯拉（上海）有限公司经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”这一项。这意味着，特斯拉已经拥有在中国市场在国内市场为自家车型提供换电服务的资格，存在向其他第三方机构出售新能源汽车换电设施的可能性。但是，特斯拉相关负责人对此表示：“特斯拉不会做换电。”值得一提的是，国家对不同供电方式的新能源汽车的优惠政策有所不同，财政部去年4月发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中提到，...[详细]
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12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委（以下简称四部委）联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称通知）。四部委表示，2009年以来，财政部联合有关部门大力支持新能源汽车产业发展。在各方共同努力下，我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续五年居世界首位。 2020年初，受多重因素影响，我国新能源汽车市场出现下滑。为支持新能源汽车产业高质...[详细]
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12月31日，工信部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。为...[详细]
12月31日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退...[详细]
为推进汽车产业链链长制工作，加快汽车企业复工复产，推进省内新能源汽车产业健康平稳发展，江西省制定了《2020年新能源汽车产业发展奖励方案》，并于近日正式发布。在该奖励方案中，共对六个方面出台了奖励措施，分别是车辆销售、车型研发、协同配套、品牌营销、运行监控和车联网平台。凡是江西省内的新能源汽车生产企业、“三电”关键零部件（动力电池、电控、车用驱动电机）生产企业、汽车研发机构均可申请，实施时间从2020年1...[详细]
新能源汽车免征购置税政策已确定延长，接下来就该看新能源汽车补贴政策的走势了。...[详细]
新能源汽车免征购置税政策已确定延长，接下来就该看新能源汽车补贴政策的走势了。...[详细]
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在昨日的国务院联防联控机制发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰透露，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，以及适当延长国五库存车的销售期。新闻发布会现场吴险峰表示，鉴于受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产的主要地区，对汽车行业造成全国性影响，以及近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，并波及到我国，生态环境部考虑在...[详细]
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