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当前热词:博世

起动/停止系统或将成为所有车型的标配

博世公司高管近日在一场行业会议上表示,2013年欧洲新车的起动/停止系统装配率已达50%,预计到2019年该比例将提升至90%;同时中国这一系统的装配率每年将以两位数字增长,2019年可以达到30%,这意味着届时每三辆车中就有一辆配有起动/停止系统。同时为了进一步加快推动节能减排技术发展,针对起动/停止系统,2010年财政部也曾出台相关的鼓励政策:发动机具备智能“起动—停车”系统的弱混合动力车型,最高将获得财政部门4000元的财...[详细]

2013-08-21 07:10:00 原创

博世新一代起动/停止系统节省更多燃油

#新一代起动/停止系统使发动机在车辆停止前的滑行阶段停止工作#新一代起动/停止系统的滑行功能可额外实现高达10%的省油效果#同步重新起动有利于缩短系统反应时间发动机停转时不消耗燃油,这是起动/停止系统的基本原理,即在遇到红灯或交通堵塞时,起动/停止系统使发动机停止运转。为了进一步减少油耗和降低二氧化碳排放,博世的工程师们正致力于逐步延长发动机熄火的时间,使发动机在车辆停止前的滑行阶段就停止运转,该功能甚至在...[详细]

2013-08-20 09:21:50 原创

视频:博世起动/停止系统功能演示(手动挡车型)

(文章来源:盖世汽车网)...[详细]

2013-08-20 09:21:19 原创

视频:博世起动/停止系统功能演示(自动挡车型)

(文章来源:盖世汽车网)...[详细]

2013-08-20 09:20:57 原创

旭东压铸:铸优质产品,造一流企业

旭东压铸(上海)有限公司为日本独资企业,成立于1995年。公司主要专业从事压铸模具设计与制作、铝合金、锌合金压铸及其精密切削等加工业务。目前公司拥有125吨至850吨东芝、东洋、宇部等日本进口压铸设备39台,规划发展压铸机50台;拥有MORI SEIKI、MAZAK、BROTHER、FANUC等数控切削加工设备70余台,拥有CAD/CAM模具设计系统及全套模具加工生产线,模具年加工能力近200副。历经十七年的发展,公司融汇了日本压铸专业技术和管理理念,严格按照ISO9001、ISO/TS16949管理规范实施全员和全过程质量管理,并取得ISO14001体系认证。2011年,企业实现销售收入3.3亿元人民币,其中汽车行业产品占销售额的91%以上。当前主要客户包括:电装、麦格纳、莱顿集团、博世-联合电子、博格华纳、舍弗勒、马瑞利、海拉、东海理化、普利司通等国内外知名汽车零部件供应商,涵盖这些企业全球多个工厂。涉及主要汽车零件包括:节气门阀体、制动系统真空泵、燃油泵体、滤清器底座、恒温器泵体、发电机/启动机端盖、链条张紧器、皮带张紧轮、ECU壳体、安全带滚筒等,年销售压铸件4000万件以上。...[详细]

2013-08-15 15:51:10 原创

博世计划2014年挺进中国汽车涡轮增压器市场

盖世汽车讯 综合外电报道,博世现任监事会成员、前任汽车业务负责人柏恩德·波尔(Bernd Bohr)透露,公司考虑将涡轮增压器业务明年拓展到中国市场。在日前接受外媒采访时,波尔勾勒出未来博世的动力总成技术发展路线,包括开发新锂离子电池提升电动车行程,重视柴油发动机等,同时还谈到了博世的轻量化技术与涡轮增压器业务。波尔表示:“我们起步较缓,由于第一家客户推迟了生产,因而业务增长并不如预期迅速。2014年我们将实现...[详细]

2013-08-15 07:54:47 原创

博世:今年中国市场起停系统装配率将提升至4%

随着环境问题的日益突出,实现汽车节能减排迫在眉睫,而人们在思考发展新能源汽车的同时,传统内燃机产品仍然大有可为,比如提升发动机燃烧功率,开发涡轮增压技术、装配起/停系统产品等,这些零部件产品以及日益成熟的技术将大大降低二氧化碳的排放量,同时节省燃料的消耗,而面对当下亟待缓解的环境压力,针对传统内燃机产品进行的技术上的改进无疑更加切实可行。...[详细]

2013-08-12 07:01:00 原创

博世将提高锂电池能量密度 电动车行程翻倍

外媒日前采访了博世(Robert Bosch GmbH)公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔(Bernd Bohr),后者就未来博世动力总成技术发展路线进行描绘,阐释博世如何应对日渐收紧的油耗排放标准。波尔披露称,未来博世将开发新材料,用于电动车锂电池,可使电动车行程翻倍,并减少成本。具体对话内容如下:电动车部分问:博世希望将锂离子电池电动车续航里程翻倍,同时将成本开支减半,实现这一点的路线是怎样?答:很大程度上取决于改进电...[详细]

2013-08-11 07:20:00 原创

起动/停车系统- 最佳怠速节油方案

日常驾驶时,途中往往要经过无数个红绿灯,而面对日益拥堵的城市交通,堵塞的道路中,我们不时停下来,此时车虽然静止不动,但发动机依旧在运转,继续排放出废气,若是手动关掉发动机再重新点燃无疑将增加驾驶者的劳动强度,长久下去也会对车辆电瓶及起动马达等部件的寿命产生影响。如何在汽车怠速情况下有效控制废气排放,且不会对发动机以及相关零部件部件产生,同时保证驾驶车辆的正常运行? 博世的起动/停止系统给出了解决方案...[详细]

2013-08-09 09:19:57 原创