据统计，西欧柴油车的销售增长迅猛。一季度西欧柴油车销售量占新车总销量的51.9%达到2,056,000辆， 比去年同期增长了2.1%。法国汽车工业协会公布的数据显示，除奥地利和意大利外，大多数西欧国家柴油车市场份额都呈显著增长，其中卢森堡、比利时和法国柴油车注册数量均创历史最高记录。挪威柴油车注册量已占新车总销量的73.7%，而这一比例在2006年为49.2%。值得注意的是，由于柴油动力车扭矩大、驾驶性能好，欧洲许多国家的豪华车...[详细]
昨日，法国标致雪铁龙集团（PSA）在年度股东大会上宣布了其复兴大计——CAP2010的初步行动指南，内容包括削减30%的运营成本，提升产品服务质量并加速新车型开发速度，目标是到2010年能够跻身全球前五大汽车生产商，无论从品质、服务还是从产品、业绩上而言。 PSA集团总裁斯特雷夫（Christian Streiff）表示，“我们将开始奋战……以赢回市场份额。”作为欧洲第2大汽车制造商（按销量），PSA2006年的净利从前一年的1...[详细]
标致雪铁龙国际集团总裁斯特雷夫将在今天的股东大会上公布部分集团2010年“复新计划”纲领的具体细节。纲领的完整内容将于今年九月份正式公布。作为该计划的一部分，标致雪铁龙表示集团将初步裁员4,800名，以节约开支。减员计划主要针对法国总部。标致雪铁龙国际集团06年在全球用工人数能生产400万辆汽车，但目前产量只有340多万。目前标致雪铁龙没有强制性解聘计划，但有一个到了退休年龄前可以自愿离开的建议。作为斯特雷夫“新...[详细]
麦格纳与俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ于昨日签署了一项谅解备忘录，将在俄罗斯建立组装联合企业并开发新车型。 AvtoVAZ主席Vladimir Artyakov 向俄罗斯总统普京表示，这项目需要投资大约15亿欧元(约20亿美元)。他表示，新车使用新零件及新科技，期望基本车型售价可低于1.2万美元；合作双方均同意，新组装车厂将以现代设计、工艺发展、及生产新房车以及掀背式客车为主。 AvtoVAZ已与通用汽车建立合资企业， 并可能与法国车...[详细]
据汽车工业协会（AIA）统计，今年1至4月，捷克乘用车注册登记量同比增长7.77%，达42,079辆。其中斯柯达品牌计15,645辆，虽然37.18%的市场占有率仍稳居捷克汽车业第一，但同比去年销量有3.46%的下滑。雷诺（增2.68%）和大众（同比减11.14%）排在斯柯达之后，销量分别为2,681辆和2,354辆。法国品牌标致和雪铁龙的涨幅均超过30%，其他日韩品牌如铃木、起亚虽量小但增幅却惊人之高，同比多超50%。由于近年来斯柯达等本土汽车制造商专注...[详细]
今年4月份，西欧乘用车销量同比下滑0.9%，计120万辆。前4个月，销量累计515.4万辆，同比下滑1.1%。其中德国、法国和西班牙下滑尤为严重，而意大利、英国以及一些较小市场则呈现大好增势。全年销量预期为1473万辆，略逊于去年。西欧国家中，最大市场仍是德国，其4月份汽车销量为26.5万辆，7%的下滑幅度也最为严重；最小的市场-挪威4月份销量为8854辆，同比增长了6%；增长最快的市场为瑞士，同比增长了12.9%，销量达23，360辆。德国...[详细]
法国本土汽车业两大领头羊——标致雪铁龙（PSA）和雷诺公布第一季度业务状况。由于旗下主要汽车业务和零部件部门的业绩良好，标致雪铁龙第一季度收入上涨，但该集团却表示将在5月9日内部会议上宣布大规模的裁员计划；雷诺对于其第一季度销量减少、盈利下滑并不感到意外，声称公司正稳步实现全年盈利目标。 今年一季度，标致雪铁龙业务收入为148.7亿欧元（合202.6亿美元），同比去年增长了6.5%。麾下汽车部门全球销...[详细]
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近日，法国雷诺汽车公司在斯洛文尼亚投资的Revoz公司宣布其新的Twingo车型投产。Revoz厂的最大年产能为21万辆（三班制），生产车型为Twingo和Clio II。该两款车型皆基于X65平台，而Clio II车型现仅在斯洛文尼亚生产。Revoz公司为新Twingo的投产新雇员工700人。去年该厂共生产汽车153,103辆，低于05年的177,945辆，但比其预计的产量要高。...[详细]
标致雪铁龙将于5月9日的中央理事会议上发布其2010复兴计划纲领，该计划可能包括大幅裁员等措施。从上周几家媒体的报道中可以得知，标致雪铁龙的此次裁员可能达1万人，而欧洲工人将首当其冲。目前，标致雪铁龙仍在执行其06年开始实施的在欧洲裁员1万人的计划，至今7000多个岗位已被削减掉。 工会预计此次裁员幅度为6千到1万人。标致雪铁龙希望通过此次裁员降低成本，从而花更多的投资用于新车型的开发。标致雪铁龙的新任总裁克里...[详细]
鉴于业务经营艰难，福特可能出售部分或全部其在法国布朗克佛（Blanquefort）的自动变速器工厂。据悉，该处工厂是福特在法国最大的自动变速器工厂，专门针对美国市场生产自动变速器和针对欧洲市场生产手动变速器，福特Mustang, Ranger 和Explorer等车型上的5档自动变速器即为其主要产品。受福特在美国业务影响，该厂已经连续两年产量下滑，并多次裁员“瘦身”。 福特表示同时在为该厂寻求其他解决方案，例如像福特和德国著名的变...[详细]
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